salut VincentTotoCamboui a écrit :S'cusez moi, mais je ne vois pas très bien le rapport avec les écrous de roue...... ?
La procédure chez Tuy au tas prévoit bien l'usage d'une clé dynamométrique pour le réglage des timken, même si les couples prescrits sont ridicules. Ceci dit votre procédure semble adaptée, même sans la clé sus-citée.
Il faudrait vérifier une origine possible du bruit au niveau du montage des plaquettes de frein, ressorts anti-bruit et autres...... En particulier préciser si le bruit disparaît lors du freinage.
Vincent
D'abord merci de te pencher sur le problème
Quand j'ai dit "écrous de roue " je me suis mal exprimé je parlais des écrous en bout de cardan qui serrent le roulement en fait.
Les freins n'ont aucune incidence sur le bruit en question, non plus que le régime moteur ( même en descente sans moteur ça s'entend super bien voire mieux même )
,
Ensuite ce bruit est vraiment très fort et rappelle un bruit de contrainte métallique ( un peu comme lorsqu'on attaque une plaque de métal avec un foret pas assez affûté, mais en plus fort )