Régulateur de charge ?

Équipements et aménagements, préparation. [Pas de sujet concernant la compétition].

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Oldcruiser
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re: Régulateur de charge ?

#6

Message par Oldcruiser »

pat 25 a écrit :OK, mais avec un relais sur un + après contact entre la batterie aux. et la principale, l'alternateur continuerait de charger tant qu'elles ne sont pas a 100% les 2 :hein:

Cà, c'était avant le progrès: AD Blue, économie d'énergie, etc... :diable:
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triptrafic
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re: Régulateur de charge ?

#7

Message par triptrafic »

Oldcruiser a écrit :Cà, c'était avant le progrès: AD Blue, économie d'énergie, etc... :diable:
Exactement !

On peut d'ailleurs se demander si rouler en EURO 5 n'est pas devenu un avantage :hein:

En PL, les équipes d'essais EURO 6 de SCANIA, MAN ou DAIMLER tournent en conditions réelles
sur 2 tronçons urbains épouvantables, connus de tous les routiers internationaux.

Le München Mittlerer Ring et le Hamburg Neuer Elbtunnel sur l' A7.
En moyenne, 2H30 pour 15 KM !

Quand tu lis les PV d'essais des algorithmes du Stop and Start, tu as 29 % du temps moteur tournant, 71% moteur arrêté !

Pas besoin d'un Bac + 8 en ingénierie méca pour comprendre la complexité
de la problématique de charge des batteries auxiliaires en Euro 6 !

Bernard
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christian.styling
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re: Régulateur de charge ?

#8

Message par christian.styling »

photovoltaïque ! moteur arrêté le régulateur de charge laisse passer le courant de charge en provenance du panneau...
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triptrafic
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Consos réelles !

#9

Message par triptrafic »

Bonjour

Le forum Trafic-aménagé.com pour qui je fais ces dossiers demande
quelle est la conso réelle d'une glacière à compresseur.

J'ai partagé en ligne ce petit résumé de notre CF 18 achetée en décembre 2004.
Treizième année d'utilisation intensive :)

Il peut être utile à certains d'entre vous qui veulent s'équiper.

:->: 2. Waeco CF 18

Cordialement
Bernard
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christian.styling
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re: Régulateur de charge ?

#10

Message par christian.styling »

les renseignements sur les CFX sont très intéressants :clap:

ceci dit mon waeco CF50 de 2006 fonctionne toujours parfaitement :cool:
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triptrafic
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re: Régulateur de charge ?

#11

Message par triptrafic »

Bonjour Christian

Oui, tu as un Danfoss, à priori fiable.

A ce propos, pour ton forum, tu as peut-être déjà ce lien.
Les voileux ont de vrais experts en compression ;)

:->: Techniques de la Plaisance

Bernard
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re: Régulateur de charge ?

#12

Message par christian.styling »

ahhhh il y a des indications intéressantes :clap:
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pachy54
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re: Régulateur de charge ?

#13

Message par pachy54 »

Mon CF50 est de janvier 2005, fonctionnait jusqu'à l'année dernière entre le bateau et le 4x4 toute l'année, remplacé par le CF80, utilisé précédemment pour le transport de sang, est plus récent avec réglage au degré près et aussi un CR80 de 2010 ou 11 (armoire)

matériels d'une fiabilité certaine d'autant que tous ces matériels fonctionnent (ou ont fonctionné) 365 jours non stop.


Merci Bernard, tu viens de m'enlever une épine du pied, je vais voir pour le transfo WAECO, lequel laissera passer la charge après le CS sans tenir compte de l'apport du PS en aval !

et oui, ne roulant plus tous les jours, voire 2 ou 3 heures si visite ou balade, ce qui empêche la recharge suffisante de la BA.....

Par contre, la dernière génération de panneau Sun Power 100 W (rendement 20/25%) en attendant les australiens (rendement > à 33 %) avec un régulateur MPPT est d'une efficacité certaine, de l'ordre de 5.50 Ah couvrant largement le besoin du CF50 et autres accessoires, sachant que ce n'est pas le soleil mais la luminosité qui importe....

viewtopic.php?t=162755-PANNEAU-SOLAIRE-ORIENTABLE

de mes observations, Métrix en main, la charge est plus importante lorsque le ciel est blanc très lumineux au regard d'un ciel bleu sous le soleil.....sauf à être à angle droit avec le soleil !

à 18 h 30, la tension est à 12.85 V aux cosses de la batterie, frigo avec 3° au fond rempli de 8 bouteilles d'eau et compresseur en stand-by.

concernant tes relevés, je confirme et pour un 50 L, j'arrive à 30/33 Ah pour un fonctionnement 24/24 avec des 30, 35 voire 44 ° à l'extérieur !
“Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux principes majeurs et rigoureux de tous ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir.”
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re: Régulateur de charge ?

#14

Message par christian.styling »

effectivement il faut penser à la lumière diffusée plus qu'aux rayons directs du soleil puisque nous n'avons pas des panneaux parfaitement orientés.
actuellement j'ai un panneau simplement horizontal et je ne me gare pas en plein soleil. mon "120 watts" délivre à peu près un ampère de courant de charge dans ces très mauvaises conditions. certes ça ne doit pas totalement compenser ce que consomme le frigo lorsqu'on est en été dans le sud de l'europe. mais ça prolonge quand même les possibilités de durée en bivouac sans démarrer

auparavant j'avais trois valises 13 watts en // soit 39 watts cumulés qui me donnaient un courant de charge de deux ampères. mais elles étaient au soleil et je les orientais tandis que le 4X4 était sous un arbre
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re: Régulateur de charge ?

#15

Message par christian.styling »

ceci dit le photovoltaïque débute la charge, même faiblement, dès les premières heures d'ensoleillement alors qu'il fait encore frais... et continue de charger en soirée alors qu'il fait déjà frais.

globalement c'est positif. il est plus long de vider une baignoire si on ne ferme pas le robinet... :lol:
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