Tire fort
Modérateur : romainletu
- christian.styling
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re: Tire fort
les pros disent que la force de halage horizontale d'un 1T6 est réellement de 2T5
avec une poulie on multiplie la force par environ 1,85 ; donc en étant optimiste on arrive à...
4T6 !..
l'engin + son levier télescopique + son touret en acier et son câble de vingt mètres pèse trente kg seulement
tu le portes vers le 4X4 planté, tu le prêtes à un pote qui part faire une sortie de cacou...
tu le conserves au propre caché dans le 4X4, toujours prêt à fonctionner
il fonctionne sous l'eau et dans la boue, sans batterie !
tu le connectes devant, derrière, sur le coté... c'est vraiment la cartouche ultime.
mais faut mettre avec une paire de gants de jardin et un tee-shirt sec... c'est "physique"
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re: Tire fort
Christian, quand je sors avec des mecs en patrol, généralement, on est en groupe et c'est un autre patrol qui le sort. Le tirfor c'est pour la balade dominicale ou la rando des vacances sur des chemins parfois inconnus. Le but c'est donc pouvoir ramener le vitara à la maison, mais à priori pas passer l'après midi à le sortir des bourbiers Plutôt me dégager d'un chemin à grosses ornières où le pont arrière fait ancre, ou éventuellement d'un bourbier, mais pas le machin qui t'empêche d'ouvrir les portières, j'aime pas patauger dans la fange
Avec ça, le problème n'est vraiment pas le poids, mais l'encombrement. Le 800kg me permettrait de le loger contre une aile arrière sans gêner les passagers et d'avoir un accès facilité. Aller farfouiller sous un siège ou autre quand t'as les pieds dans la boue c'est pas top.
Dédé, pourquoi dis tu trop juste ? Je te crois volontiers mais peux tu étayer un poil ton avis ?
- christian.styling
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re: Tire fort
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- christian.styling
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re: Tire fort
avec un 1T6 tu seras pas toujours obligé de moufler
sur un seul brin t'auras vingt mètres...
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re: Tire fort
parce que si c est dans la boue la succion fait qu il faut mini 2 fois le poids de l engin a sortircamembert a écrit :Merci
Christian, quand je sors avec des mecs en patrol, généralement, on est en groupe et c'est un autre patrol qui le sort. Le tirfor c'est pour la balade dominicale ou la rando des vacances sur des chemins parfois inconnus. Le but c'est donc pouvoir ramener le vitara à la maison, mais à priori pas passer l'après midi à le sortir des bourbiers Plutôt me dégager d'un chemin à grosses ornières où le pont arrière fait ancre, ou éventuellement d'un bourbier, mais pas le machin qui t'empêche d'ouvrir les portières, j'aime pas patauger dans la fange
Avec ça, le problème n'est vraiment pas le poids, mais l'encombrement. Le 800kg me permettrait de le loger contre une aile arrière sans gêner les passagers et d'avoir un accès facilité. Aller farfouiller sous un siège ou autre quand t'as les pieds dans la boue c'est pas top.
Dédé, pourquoi dis tu trop juste ? Je te crois volontiers mais peux tu étayer un poil ton avis ?
apres tu fais comme tu le sent
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- camembert
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re: Tire fort
Reste à trouver où caser le 1T6 en plus du hi-lift.
re: Tire fort
De rien
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re: Tire fort
Je ne me suis jamais complètement scotché dans la boue, juste à moitié
Après avoir du matos de deplantage et être tanké comme un goret et pas pouvoir sortir, c'est chiant, donc je comprends ceusse qui conseillent le 1T600.
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re: Tire fort
oublie pas non plus qu'avec un mouflage, tu vas 2 fois moins vite, alors deja que ca va pas vite un tirfor, mais là, une limace ira plus vite que toi... faut que ca reste juste un option le mouflage, au cas ou tu sois vraiment scotché... déja que se tanker c'est un peu chiant, se sortir avec un tirfor c'est encore moins marrant, et si en plus tu dois mouffler à chaque fois, tu vas vite en avoir marre!
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- christian.styling
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