Pour faire la trappemjm28 a écrit :Un 110, monsieur à du gout
N'hésite pas pour la trappe. C'est indispensable à mon avis.
Pour ta prise d'air, lance un procédure de purge. Si le bruit de la pompe se calme à la fin de la purge mais revient 30mn ou 1h après (sans faire tourner le moteur) c'est que tu as sans doute une prise d'air.
Tu peux aussi nettoyer bien a fond ton support de filtre à GO. Il y a notamment un petit clapet blanc dans l'un des raccords qui s'encrasse parfois.
Après il faut tester la pression à l'entrée du régulateur. Il faut 4bars.
Si ça peut t'aider, voici un post sur un autre forum concernant ma panne: Clic Ici
Vu la position de la prise noir et de l'ECU, c'est sans doute un peu des 2
A+
J.Michel
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=125596-Trappe-de-pompe-%C3%A0-gasoil-Defender-110
C'est surtout la prise rouge qui regorge d'huile
Pour le gas-oil vérifier aussi le régulateur de pression qui peut fuir( facile à changer)