TD5 micro coupures calages pertes de puissance

[Merou louche]

Salut

As tu vérifié l'état de la prise rouge de l'ECU sous le siège passager?
Si il y a de l'huile il faut bien nettoyer et remplacer le faisceau d'injecteur.

A+
J.Michel

Voila, il faut le faire correctement une bonne fois pour toute.
Le nettoyant frein est parfait pour ça

[alainps10]

Il existe un kit de réparation, c'est un problème connu

[beurk]

Ton moulin a encore sa vanne EGR?

[pat974]

Il existe un kit de réparation, c'est un problème connu

Et facile à faire
A vérifier et nettoyer plusieurs fois

[mjm28]

Bonjour,

Merci pour ta réponse.

Oui, j'avais de l'huile un peu il y une semaine quand j'ai regardé. J'ai nettoyé et passé un coup de WD40. Je vais essayer de refaire ça plus propre.

Est-on obligé de remplacer le faisceau d'injection ?

Thibaut

Salut

Oui, il est préférable de remplacer le faisceau d'injecteurs car sinon l'huile va continuer de couler.
C'est simple à faire (prévoir un joint de couvre culasse)
Et il faut bien nettoyer la prise rouge de l'ECU et la prise noire à l'avant droit de la culasse.

A+
J.Michel

[Thib04]

Merci pour vos réponses.

Alors non, j'ai viré l'EGR.

Quel est ce kit de réparation ? Un morceau du faisceau ?

Je vais nettoyer les prises, effectivement, je n'ai jamais surveillé la prise noire côté comportement moteur.

Belle journée,
Thibaut

[alainps10]

http://www.land-rover-parts-shop.com/fr/ui/search.php?q=AMR6103&stp=s

[Thib04]

Merci.

J'ai fait un nettoyage poussé au nettoyant frein + WD40 de toutes les connectiques qui étaient pleines d'huile ... Plus de problème !

Sur du long terme, je vais penser à changer le faisceau.

Merci pour votre aide,
Thibaut

[phil13]

Merci.

J'ai fait un nettoyage poussé au nettoyant frein + WD40 de toutes les connectiques qui étaient pleines d'huile ... Plus de problème !

Sur du long terme, je vais penser à changer le faisceau.

Merci pour votre aide,
Thibaut

Super !!

[mjm28]

Merci.

J'ai fait un nettoyage poussé au nettoyant frein + WD40 de toutes les connectiques qui étaient pleines d'huile ... Plus de problème !

Sur du long terme, je vais penser à changer le faisceau.

Merci pour votre aide,
Thibaut

Salut

Ne tarde pas trop pour ton faisceau. Tu pourrais te retrouver avec un moteur qui tourne comme une patatte sans autre préavis.
C'est simple à faire et pas trop cher.
Et continue à vérifier tes prises même après son remplacement. L'huile qui est passée va continuer à couler par gravité.

Autre point: Je ne connais pas l'année de ton Def, mais si tu as viré l'EGR as tu aussi viré le catalyseur (c'est plus que conseillé)

A+
J.Michel