Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

Modérateur : valJeep

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maman94
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#841

Message par maman94 »

Sans rien y connaître, elle n'a pas l'air détendue cette chaine.
Les idées à la con, c'est maison.
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tristanlcf
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#842

Message par tristanlcf »

CharonneFR a écrit :
PS comment arrivez vous à sortir ce roulement ?

Image
tu peut le detruire au tourne vis (attention a la porté de pas trop la maté )

sinon extracteur griffe inversé


pour la chaine si pas de flottement et de marque sur les carter elle est pas trop detendu mais te dire a partir d un photo c'est compliqué :D
Image
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Epsilon1964
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#843

Message par Epsilon1964 »

avec un extracteur à griffes sortantes
hazet-extracteur-interne-1788n-19-P-419258-2660282_1.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Je suis pas expert
TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver
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tristanlcf
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#844

Message par tristanlcf »

Epsilon1964 a écrit :avec un extracteur à griffes sortantes

[ATTACH=CONFIG]117161[/ATTACH]
http://www.skf.com/fr/products/maintena ... index.html
Image
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CharonneFR
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#845

Message par CharonneFR »

Cool merci pour vos infos ! Vous êtes en or !

Jvais voir pour le tarif d’un extracteur inversé ;)

Pour la Chaine elle est loins de toucher donc good news ! :)

Bon le démontage recommence demain ! :)

Pour le Swift, je vais devoir commander au US... J’ai pas les bon même sur celle de rechange... du coup pas le choix ça va devoir rester démonter un peu plus longtemps que prévue ! :)


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Bebop
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#846

Message par Bebop »

Fuck no.

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CharonneFR
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#847

Message par CharonneFR »

Bon Boite de Transfert presque terminé... Il me faut une clef à choc pour sortir le Yoke de Transmission avant et changer le roulement & le joint et les dernières pièces au US :) ...

La commande chez Exact France est lancée :

- 4m de durite nitrile bleu (Diamètre intérieur 3/8')
- 6 colliers de serrage
- 4 attaches pour les Durites...

J'attend que Bebop reçoive tout et m'envoie de la pièce de chez l'Oncle SAM...

- Le Fond d'indication de position de la Boite de Transfert...
- Un Yoke de Pont avant histoire de régler ma fuite...
- Le Shift de la BT pour la bonne remontée d'info au TdB
- Une Aiguille de Graisseur pour les Graisseurs de Croisillon...

Suite à ça une fois remonté, Vidange de la BVA et go dans le Sud pour refaire un CT & faire l'Expertise :D avec un enchainement boulot grosse charge :D :D

Fiiiiiouuuuuuuu :lol:
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#848

Message par maman94 »

CharonneFR a écrit :
J'attend que Bebop reçoive tout et m'envoie de la pièce de chez l'Oncle SAM...

- Le Fond d'indication de position de la Boite de Transfert...
- Un Yoke de Pont avant histoire de régler ma fuite...
- Le Shift de la BT pour la bonne remontée d'info au TdB
- Une Aiguille de Graisseur pour les Graisseurs de Croisillon...

Suite à ça une fois remonté, Vidange de la BVA et go dans le Sud pour refaire un CT & faire l'Expertise :D avec un enchainement boulot grosse charge :D :D

Fiiiiiouuuuuuuu :lol:
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#849

Message par Bebop »

Pas de pub !
Mais j’essaye de dépanner les forumeux
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#850

Message par CharonneFR »

maman94 a écrit :Si notre américain fait dans la VPC. :)
Effectivement c'est pas de la VPC, mais plus du dépannage et groupage :)
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