Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Modérateur : valJeep
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
tu peut le detruire au tourne vis (attention a la porté de pas trop la maté )CharonneFR a écrit :
PS comment arrivez vous à sortir ce roulement ?
sinon extracteur griffe inversé
pour la chaine si pas de flottement et de marque sur les carter elle est pas trop detendu mais te dire a partir d un photo c'est compliqué
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
http://www.skf.com/fr/products/maintena ... index.htmlEpsilon1964 a écrit :avec un extracteur à griffes sortantes
[ATTACH=CONFIG]117161[/ATTACH]
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Jvais voir pour le tarif d’un extracteur inversé
Pour la Chaine elle est loins de toucher donc good news !
Bon le démontage recommence demain !
Pour le Swift, je vais devoir commander au US... J’ai pas les bon même sur celle de rechange... du coup pas le choix ça va devoir rester démonter un peu plus longtemps que prévue !
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Tu le sors à la mie de pain
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
La commande chez Exact France est lancée :
- 4m de durite nitrile bleu (Diamètre intérieur 3/8')
- 6 colliers de serrage
- 4 attaches pour les Durites...
J'attend que Bebop reçoive tout et m'envoie de la pièce de chez l'Oncle SAM...
- Le Fond d'indication de position de la Boite de Transfert...
- Un Yoke de Pont avant histoire de régler ma fuite...
- Le Shift de la BT pour la bonne remontée d'info au TdB
- Une Aiguille de Graisseur pour les Graisseurs de Croisillon...
Suite à ça une fois remonté, Vidange de la BVA et go dans le Sud pour refaire un CT & faire l'Expertise avec un enchainement boulot grosse charge
Fiiiiiouuuuuuuu
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Si notre américain fait dans la VPC.CharonneFR a écrit :
J'attend que Bebop reçoive tout et m'envoie de la pièce de chez l'Oncle SAM...
- Le Fond d'indication de position de la Boite de Transfert...
- Un Yoke de Pont avant histoire de régler ma fuite...
- Le Shift de la BT pour la bonne remontée d'info au TdB
- Une Aiguille de Graisseur pour les Graisseurs de Croisillon...
Suite à ça une fois remonté, Vidange de la BVA et go dans le Sud pour refaire un CT & faire l'Expertise avec un enchainement boulot grosse charge
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Mais j’essaye de dépanner les forumeux
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Effectivement c'est pas de la VPC, mais plus du dépannage et groupagemaman94 a écrit :Si notre américain fait dans la VPC.
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