Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Modérateur : valJeep
- Bebop
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Le joint doit vraiment être comprimé au serrage, car à 23N.m ça fait effet boudin... Enfin j'ai arrêté juste avant 23N.m pour le côté passager... Mais côté conducteur, avec la clef courte c'est le bordel niveau serrage...Bebop a écrit :Ca depend le modele, mais si c'etait des pompes a velo, 25k c'est pas mal deja...
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Oui moooosieur !Bebop a écrit :manouche
Et en plus fournisseur nocturne breveté !
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Au pire je remet des billes d'ABEC 3greg 74 a écrit :nice !
pour ton roulement , demonte , leve la protection plastique sur le roulement (avec un tournevis plat tres fin ) , nettoie , regraisse bien , referme , fait l autre face et roule = african style brotha
nb : bien evidemement si tu as encore les billes et qu il ne tourne pas carre
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- greg 74
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Et si le roulement est bouffe , CV pas grave on prend des billes un peu plus grande ! On beuure au maxi , on découpe une canette pour faire protection! On referme , on serre en chantant l hymne du village ! Et roule ma poule
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Va falloir que je me renseigne sur l'hymne de Bruxelles, si je chante l'hymne Catalan ça va pas le fairegreg 74 a écrit :Ben tu crois qu ils font comment en Afrique
Et si le roulement est bouffe , CV pas grave on prend des billes un peu plus grande ! On beuure au maxi , on découpe une canette pour faire protection! On referme , on serre en chantant l hymne du village ! Et roule ma poule
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Tu as plu de chance avec. L hymne catalan que les chansons du dépressif du port d Amsterdam!CharonneFR a écrit : Va falloir que je me renseigne sur l'hymne de Bruxelles, si je chante l'hymne Catalan ça va pas le faire
Le chant aide à faire converger les bons esprits!
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Bonjour,CharonneFR a écrit :Le joint doit vraiment être comprimé au serrage, car à 23N.m ça fait effet boudin... Enfin j'ai arrêté juste avant 23N.m pour le côté passager... Mais côté conducteur, avec la clef courte c'est le bordel niveau serrage...
T'es sûr pour ton 23N.m ?
C'est très peu et effectivement sans dynamo tu vas vite dépasser même avec une courte.
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Plus que sûr... 28N.m en bas et 23N.m en haut, mais même a ces forces là, ça écrase beaucoup le joint...GuillaumeH a écrit :Bonjour,
T'es sûr pour ton 23N.m ?
C'est très peu et effectivement sans dynamo tu vas vite dépasser même avec une courte.
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
il est beauCharonneFR a écrit :