D'accord merciBebop a écrit :Rotules de pivot.
Rien a voir avec une fusee.
Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Bon silent-bloc BVA mort (Dès que je décélère j’ai un petit claquement...)
La tuile c’est que genre j’ai lors des accélérations comme des a coups mécanique (J’ai pas de changement sur le régime c’est linéaire mais mécaniquement comme des pignons pétés et vers l’arrêt de la bagnole pareil comme des a coup)
Par contre plus de claquement à l’acceleration, je me demande si mon pont avant est pas HS...
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Tu as pété un cable ?greg 74 a écrit :
Bon à mon avis je suis bon pour scruter les ponts avant et arrière... Je ne sais pas si ça vient de là, ou de la BT ou de la BVA... Ça dépasse largement mes compétences...
Si vous avez des avis sur la question... Là je suis preneur...
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Du genre quoi ?tristanlcf a écrit :j ai de la pieces dispo en ZJ et pont AV et AR avec frein a disque
Vous savez pas quoi... Ben ça pisse partout ici... Allez c'est cadeau...
Les fesses du pont...
Le SilentBloc de BVA
Entre la BVA et le carter d'huile moteur...
Et c'est cadeau, le côté de la BVA :
Bon ben voila... Y a plus qu'a et j'ai pas encore démonté le carter de pont avant...
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
CharonneFR a écrit :Du genre quoi ?
une AX15 avec sa BT qui provient d un ZJ pas encore demontée mais dna spas longtemps
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Nan mais la BT tourne nickel, et la transfert passe sans soucis...tristanlcf a écrit :une AX15 avec sa BT qui provient d un ZJ pas encore demontée mais dna spas longtemps
Par contre quand je braque à fond j'ai comme l'effet de cardan HS mais au cul du coup je pense... Donc a mon avis j'ai une couille sur le pont avant et arrière.
Attend la BVA à même pas 20'000kms...
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
pour etre serieux pour moi c'est bva c'est de la daubeCharonneFR a écrit :
Attend la BVA à même pas 20'000kms...
la seule nickel c'est l AW4 le reste c'est de la zoube
bva refaite en garage en 20 000km il fuit comme ca elle repart chez le garagiste