Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

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CharonneFR
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#371

Message par CharonneFR »

tristanlcf a écrit :pour le 44 tu tracte pas donc laisse tombé l additif

je vais meme aller plus loin tu pourrait mettre de la 80w90 mais avec l additif par contre et sa serait tres bien aussi ;)
Trop tard la commande est passé pour la 75W140... Ce sera pour la prochaine fois ;) Merci encore Tristan !
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greg 74
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#372

Message par greg 74 »

tristanlcf a écrit :lèche cul :D
oui :D
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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CharonneFR
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#373

Message par CharonneFR »

Question rapide et je pense connaitre la réponse... Il est bien impossible de faire un Full Flush tout seul... :no:
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tristanlcf
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#374

Message par tristanlcf »

CharonneFR a écrit :Question rapide et je pense connaitre la réponse... Il est bien impossible de faire un Full Flush tout seul... :no:
non tu peut sans soucis ;)
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CharonneFR
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#375

Message par CharonneFR »

tristanlcf a écrit :non tu peut sans soucis ;)
Rapidité / Efficacité / Organisation au millimètre ou c'est largement faisable, j'avais trouvé la technique chez Pirate, mais visiblement ils le font à trois, et dans un parking de copropriété... Mieux c'est fait... Meilleur est le contacte avec les voisins :D
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maman94
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#376

Message par maman94 »

Tristan a déjà donné sa méthode.

Si j'avais bien compris :

Pendre bidon de remplissage visible de l'intérieur du véhicule.

Une fois que tu as passé une 15aine de litre d'huile neuve cela doit le faire.

(et faire en sorte que celui de récupération soit visible).

Et après de quoi enlever le trop plein.
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CharonneFR
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#377

Message par CharonneFR »

maman94 a écrit :Tristan a déjà donné sa méthode.

Si j'avais bien compris :

Pendre bidon de remplissage visible de l'intérieur du véhicule.

Une fois que tu as passé une 15aine de litre d'huile neuve cela doit le faire.

(et faire en sorte que celui de récupération soit visible).

Et après de quoi enlever le trop plein.
Oui il me semble bien qu'il l'ai déjà évoqué mais je trouve plus le sujet là dessus...

Mais quoi en gros tu lui greffe une tétine par le dessus comme une perfusion, et t'ouvre le carter en bas puis ton tuyau de radiateur, puis tu fais tourner le moulin et passe tes rapports les un après les autres, suite à ça tu pompes par le dessus le trop plein d'huile ? (Pour résumer)
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tristanlcf
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#378

Message par tristanlcf »

maman94 a écrit :Tristan a déjà donné sa méthode.

Si j'avais bien compris :

Pendre bidon de remplissage visible de l'intérieur du véhicule.

Une fois que tu as passé une 15aine de litre d'huile neuve cela doit le faire.

(et faire en sorte que celui de récupération soit visible).

Et après de quoi enlever le trop plein.
oui c'est ca

greg avait fait un tuto
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maman94
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#379

Message par maman94 »

CharonneFR a écrit :Oui il me semble bien qu'il l'ai déjà évoqué mais je trouve plus le sujet là dessus...

Mais quoi en gros tu lui greffe une tétine par le dessus comme une perfusion, et t'ouvre le carter en bas puis ton tuyau de radiateur, puis tu fais tourner le moulin et passe tes rapports les un après les autres, suite à ça tu pompes par le dessus le trop plein d'huile ? (Pour résumer)
Je ne crois pas que tu laisses pisser la boite par le carter en bas.

Tu remplis par le puits de jauge, et tu vides par la durite qui va vers le radiateur


(ou qui vient du radiateur pour vider aussi le radiateur ?)

Greg était aussi intervenu dans la discussion je crois.

On fait de sacrés "connaisseurs" :D

Greg et Tristan vont se foutre de nous !
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8

#380

Message par CharonneFR »

tristanlcf a écrit :oui c'est ca

greg avait fait un tuto
Je vais essayer de le retrouver et de le remonter ici ;)
maman94 a écrit :Je ne crois pas que tu laisses pisser la boite par le carter en bas.

Tu remplis par le puits de jauge, et tu vides par la durite qui va vers le radiateur


(ou qui vient du radiateur pour vider aussi le radiateur ?)

Greg était aussi intervenu dans la discussion je crois.

On fait de sacrés "connaisseurs" :D

Greg et Tristan vont se foutre de nous !
Surtout que Tristan part et il ne reste que Greg, faudrait pas qu'il soit désespérer et parte ailleurs, si non c'est la mouise... Surtout que Sissou vient chez nous, faudrait pas qu'il prennent peur et termine chez Lada :sifflote:

Et si tu tombe pas le carter, tu le change comment ton filtre :D ?

Rah la vache quand on lis les questions ahahaha :D
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