Modérateur : valJeep
Bon elle s’est tiré avec sa chouquette, donc je vais prendre mon crique et mes chandelles [emoji3]greg 74 a écrit :pas faux , je raisonnais bva [emoji3]
nice !CharonneFR a écrit :Fini ! Bon par contre j’ai toujours un roulement qui gueule sur le chemin de la courroie... et je sais pas quel est le con qui a pondu un accès merdique côté conducteur pour le serrage de la tige d’amorto...
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Faudrait encore trouver lequel c’est... Je pense penche pour le tendeur...greg 74 a écrit :nice !
pour ton roulement , demonte , leve la protection plastique sur le roulement (avec un tournevis plat tres fin ) , nettoie , regraisse bien , referme , fait l autre face et roule = african style brotha
nb : bien evidemement si tu as encore les billes et qu il ne tourne pas carre
Page 1xavier13 a écrit :Juste pour info, comme çà fait presque 2 ans que tu l'as, tu pourrais pas nous faire un p'tit récap de tout ce que tu as changé, et du cout ?? Cà pourrait éviter les divorce des futurs acquéreurs.
Je rigole, mais j'aimerai bien savoir quand meme.
Puis tu vas sur RockToto Puis ce que j'achète me fait vendre d'autres choses Jcomprend pourquoi alors... J'aime pas les épinardsBebop a écrit :Manger des epinards ?
Ouep je sais mais ça grince qu'à froid, faudrait que je le fasse un matin...Malus a écrit :Et sinon graisser le premier et voir à quel roulement ça grince plus
Pas beaucoup, j'ai fais 5kms de route pour tester... Mais l'arrière est plus souple, l'avant lui légèrement, mais c'est surtout lorsque les tubes prennent des chocs plus important que le confort se fait sentirMalus a écrit :Ça le fait !!!
Un premier retour en comportement, confort ?
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