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Greg 74, pour l'épaisseur de la plaque d'acier tu es partit sur du 6mm d'épaisseur ? Et le tube d'acier que tu as au dessus du DANA est pour la reprise d'effort en cas de choc ? Mais vu que tu as soudé ça sur les tubes des arbres, c'est de la reprise en compression du au mouvement du poids supplémentaire lors de l'amortissement ou des chocs ? Je me trompe ?
Et pour le second refroidissement du LDR tu as dérivé sur la durite de sortit de chauffage (Cercle rouge sur le Schéma) avec ta vanne te permettant de couper l'accès au second Radiateur ?
platplat a écrit :Voila.
Faut arreter de rever.
Si on a pas un sérieux bagage technique, et un peu de ronds, acheter un truc pas cher, c'est trop cher.
Et lire le forum en pensant que c'est facile est une erreur. ..
Ah mais ça je m'attendais à avoir de la casse, et je n'ai jamais dit que c'était simple (je ne sais pas si je dois le prendre pour moi...) Mais quand on voit la plupart des ZJ dans des états lamentables et à des prix élevé, autant partir sur quelque chose de bien négocié sachant les couts que ça engrange... Après il en vas de la connaissance de chacun, mais effectivement rien n'est jamais facile... Il faut connaitre ses limites et savoir délégué à des pro qui en font leur métier et qui sont correct...