Modérateur : valJeep
Ministretristanlcf a écrit :l antibroullard pas de soucis c est toujours bon le seul truc c est que je suis en deplacement comme dab
je suis plein en taf jusque fin de mois faut que je trouve un moment pour l envoyer mais greg c est pareil il attend une pieces
Tu me tiens au courant 
Et ben essaye de changer le joint de vilo AR sans descendre le vilo et tu m'en redira des nouvelles. Demande a MamanCharonneFR a écrit :Je veux pas descendre le Vilo, juste changer le joint d'entrée et de sortie, j'ai une fuite sur l'avant du bloc et une très légère sur l'arrière
Arf ça va me souler de faire ça dans un sous sol miteuxBebop a écrit :Et ben essaye de changer le joint de vilo AR sans descendre le vilo et tu m'en redira des nouvelles. Demande a Maman
Déjà tomber la boite j'ai jamais guetter la manière de faire, je sens que ça va être comique cette histoire 
CharonneFR a écrit :Bon tirant avant j'ai repasser mes anciens Mopar, les autres mon laché... 4 Tirants inférieur fracassé...
Découpé en lambeaux... Crown de merde.greg 74 a écrit :
Et en changeant hier, le pont force a mort sur les tirant vers l'arrière du fait du 2" de réhausse...
J'étais habitué au tarif RockToto...Si les autres ne valent rien, alors le prix Mopar est (partiellement) justifié.CharonneFR a écrit :Découpé en lambeaux... Crown de merde.
Du coup j'ai repassé ceux d'origine un peu craquelé en attendant de trouver un truc qui m'aille...
Bebop me conseil de reprendre du Mopar, mais vue le tarif
Mon conseil :Bebop a écrit :Et ben essaye de changer le joint de vilo AR sans descendre le vilo et tu m'en redira des nouvelles. Demande a Maman
l acier ou le caoutchouc ?CharonneFR a écrit :Découpé en lambeaux... Crown de merde.
Du coup j'ai repassé ceux d'origine un peu craquelé en attendant de trouver un truc qui m'aille...
Bebop me conseil de reprendre du Mopar, mais vue le tarif
J'avais Core4x4 en tête en réglable avec SilentBloc Polyuréthane Graissable ou Caoutchouc... De ce que j'en lis c'est pas mal du tout y compris au niveau des SilentBloc... Mais 150€ d'envois en passant via eBay
Caoutchouc en lambotgreg 74 a écrit :l acier ou le caoutchouc ?
Bien joué, je ne l'avais pas vu celui ci !maman94 a écrit :Mon conseil :
Changer tous les autres joints avant.
Sait-on jamais......
C'est un travail à faire (faire) correctement.
https://www.youtube.com/watch?v=_a7QpBvzreE
Et avec le manuel d'atelier pour savoir où bien mettre la pâte à joint
Les Crown que j'avais mis été un peu en catastrophe et en test de RBS... J'avais reçu du sans marque... J'ai la confirmation c'est à chiémaman94 a écrit :Si les autres ne valent rien, alors le prix Mopar est (partiellement) justifié.
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