Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Modérateur : valJeep
- Bebop
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Mais j'aime bien chercher loin et faire un truc au petit oignon et me dépasser là dedans
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Plat de 150mm x 20mm d'épaisseur pour remplacer les tubes qui ont flambé... Au moins ça ne bougera plus du tout...
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
le joint du vilo oui c est un peut chiant mais sa se faitCharonneFR a écrit :Le joint avant et arrière du Vélo c'est chiant à faire ?
par contre le joint du velo sa depend
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Correcteur à con oui vilo vilotristanlcf a écrit :le joint du vilo oui c est un peut chiant mais sa se fait
par contre le joint du velo sa depend
Et un AntiBrouillard ?
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Bof.CharonneFR a écrit :Le joint avant et arrière du Vélo c'est chiant à faire ?
Si peu.
Celui de devant cela doit aller.
Celui de derrière, ben.... tu as le manuel technique. Hein. Bon courage.
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- Bebop
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Y'a qu'a tomber la boite, sortir le main cap AR et devisser les autres pour descendre le vilo.
C'est pas complique, c'est juste beaucoup beaucoup de taf.
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Je veux pas descendre le Vilo, juste changer le joint d'entrée et de sortie, j'ai une fuite sur l'avant du bloc et une très légère sur l'arrièreBebop a écrit :Easy peasy.
Y'a qu'a tomber la boite, sortir le main cap AR et devisser les autres pour descendre le vilo.
C'est pas complique, c'est juste beaucoup beaucoup de taf.
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
je suis plein en taf jusque fin de mois faut que je trouve un moment pour l envoyer mais greg c est pareil il attend une pieces