Je me demande si c'est pas un soucis électrique, quand je lis certaines pages de forum, certain parle d'un soucis de relais... Faudrait savoir quel Solénoïde est utiliser pour enclencher les rapport et connaitre sont relais...greg 74 a écrit :de nada
mon copain a eu 2 fois le meme probleme avec le mien (normal ; c est la voiture de greg :devil
la 2e il a fait 100m dans la rue , boite explosee
a la 3e impec
que tu patines tres faiblement (je devrai plus dire chercher sa vitesse ) , ou "embrayes " un peu sechement avant reglage du kickdown ca peut arriver .
ton truc est trop bizarre
quand j ai casse le support plastoc du cable de kickdown , la voiture refusait de demarrer . ensuite , j ai bricoler une attache avec des cerflex pour rentrer a la maison : les vitesses passaient un peu bizzarement , mais sans atteindre 3500 rpm ou autre joyeusete
avant si tu veux , tu peux regarder la fixation au papillon , de memoire (j ai pas le zj sous la main :devil : une agrafe en forme d omega prenant sur une sorte de tube plastique annele .
tu decales cette agrafe et tu verras
J'ai fais un rapport d'erreur aussi je me retrouver avec un code :
- 12 (La Batterie déconnecté dans les 50 cycles d'engagement, bon ça c'est normal...)
- 37 (Soucis du Convertisseur de couple, ce qui est bizarre car il a été changé pour un neuf... Donc je ne comprend pas trop cette erreur...)
- 45 (Qui donne un soucis du Solénoïde d'Overdrive, bizarre car l'Overdrive fonctionne sans soucis...)
Vous pensez que la peut expliquer le problème de rapport engagé ?