Bon ça se précise j'ai démonté le câble de kickdown et positionné de différente manière (je me suis dit "sait-on" jamais...) ça ne vient pas de ça, donc je continuerai semaine prochaine, ou je vais renvoyer directement la voiture à l'organisme qui s'est occupé de la boite et faire passer ça en garantit car tout a été changé, bloc hydraulique, pompe à huile, solénoïde et j'en passe... et niveau câblage en dessous tout est nickel, j'en ai même changé le ressort de rappel, mais rien... Toujours la mêmegreg 74 a écrit :de nada
mon copain a eu 2 fois le meme probleme avec le mien (normal ; c est la voiture de greg :devil
la 2e il a fait 100m dans la rue , boite explosee
a la 3e impec
que tu patines tres faiblement (je devrai plus dire chercher sa vitesse ) , ou "embrayes " un peu sechement avant reglage du kickdown ca peut arriver .
ton truc est trop bizarre
quand j ai casse le support plastoc du cable de kickdown , la voiture refusait de demarrer . ensuite , j ai bricoler une attache avec des cerflex pour rentrer a la maison : les vitesses passaient un peu bizzarement , mais sans atteindre 3500 rpm ou autre joyeusete
avant si tu veux , tu peux regarder la fixation au papillon , de memoire (j ai pas le zj sous la main :devil : une agrafe en forme d omega prenant sur une sorte de tube plastique annele .
tu decales cette agrafe et tu verras
Je vais guetter au papillon dans la journée de demain...