Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Modérateur : valJeep
- Carbu
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1827
- Date d’inscription : octobre 2003
- Localisation : TST (Belgique)
- Statut : Hors ligne
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Sur ma caisse (qui n'est pas une Jeep) à froid, elle démarre en 1ère, une fois chaude elle reste en 2ème, même si je coupe le moteur et le redémarre 2h plus tard...
- CharonneFR
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3698
- Date d’inscription : octobre 2016
- Localisation : Perpignan & Bruxelles
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Ben même positionnée en sélecteur sur la gamme basse 1er je démarre sur la seconde, ensuite, et même à chaud, lorsque que je redémarre, elle repart sur sa première, et doit taper 3500tr pour passer sur la seconde... Donc le fonctionnement de la première marche seulement lors d'un démarrage à la clef, ensuite impossible de le retrouver, même avec une pente qui nécessite l'usage de la 1er... Ça parait bizarre d'avoir une BVA qui fonctionne de cette manière non ?Carbu a écrit :Je n'y connais rien aux Jeep, mais tu es certain que ce n'est pas un comportement normal ?
Sur ma caisse (qui n'est pas une Jeep) à froid, elle démarre en 1ère, une fois chaude elle reste en 2ème, même si je coupe le moteur et le redémarre 2h plus tard...
Documents Ressources Jeep / Land / Toyota / Mitsubishi / Subaru / VW : www.4WDXpedition.com
- Carbu
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1827
- Date d’inscription : octobre 2003
- Localisation : TST (Belgique)
- Statut : Hors ligne
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
stopCharonneFR a écrit :Bon toujours un soucis de première, là j'avoue écher un peu... Si quelqu'un à des pistes...
La BVA sort de Révision, la BT aussi
Quand j'allume la Jeep 95% du temps je me retrouve sur la 1er, qui passe à 3500tr/min pour la Seconde... Au premier freinage à un feu (Que j'ai passé la première ou non...) avec immobilisation de la voiture, elle redémarre en Seconde et ne redescend plus sur la Première...
J'avoue ne pas trouver la panne là, le mécano à mis légèrement trop d'huile mais pas de beaucoup...
Est-ce possible que ce soit le câble de kickdown ? Car là c'est vraiment chiant...
a mon avis , arrete tout !!!!
l entreprise qui avai refait la boite de mon zj avant sa remise sur la route il y a 7 ans avait une erreur ! mon copain garagiste avait le meme probleme !
une piece mal montee , mais je ne me souviens plus quoi
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- CharonneFR
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3698
- Date d’inscription : octobre 2016
- Localisation : Perpignan & Bruxelles
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Rhaaaa Bor*** de mer** !greg 74 a écrit :stop
a mon avis , arrete tout !!!!
l entreprise qui avai refait la boite de mon zj avant sa remise sur la route il y a 7 ans avait une erreur ! mon copain garagiste avait le meme probleme !
une piece mal montee , mais je ne me souviens plus quoi
Bon je vais les appeler Lundi... Dernier "symptome" j'avais déjà ce soucis avant reconditionnement...
Dans tout les cas j'ai une garantit, donc ils se demerdent avec, ça comemnce à bien faire
Merci pour ton Alerte Greg
Documents Ressources Jeep / Land / Toyota / Mitsubishi / Subaru / VW : www.4WDXpedition.com
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
de nadaCharonneFR a écrit :Rhaaaa Bor*** de mer** !
Bon je vais les appeler Lundi... Dernier "symptome" j'avais déjà ce soucis avant reconditionnement...
Dans tout les cas j'ai une garantit, donc ils se demerdent avec, ça comemnce à bien faire
Merci pour ton Alerte Greg
mon copain a eu 2 fois le meme probleme avec le mien (normal ; c est la voiture de greg :devil
la 2e il a fait 100m dans la rue , boite explosee
a la 3e impec
que tu patines tres faiblement (je devrai plus dire chercher sa vitesse ) , ou "embrayes " un peu sechement avant reglage du kickdown ca peut arriver .
ton truc est trop bizarre
quand j ai casse le support plastoc du cable de kickdown , la voiture refusait de demarrer . ensuite , j ai bricoler une attache avec des cerflex pour rentrer a la maison : les vitesses passaient un peu bizzarement , mais sans atteindre 3500 rpm ou autre joyeusete
avant si tu veux , tu peux regarder la fixation au papillon , de memoire (j ai pas le zj sous la main :devil : une agrafe en forme d omega prenant sur une sorte de tube plastique annele .
tu decales cette agrafe et tu verras
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- CharonneFR
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3698
- Date d’inscription : octobre 2016
- Localisation : Perpignan & Bruxelles
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Bon ça se précise j'ai démonté le câble de kickdown et positionné de différente manière (je me suis dit "sait-on" jamais...) ça ne vient pas de ça, donc je continuerai semaine prochaine, ou je vais renvoyer directement la voiture à l'organisme qui s'est occupé de la boite et faire passer ça en garantit car tout a été changé, bloc hydraulique, pompe à huile, solénoïde et j'en passe... et niveau câblage en dessous tout est nickel, j'en ai même changé le ressort de rappel, mais rien... Toujours la mêmegreg 74 a écrit :de nada
mon copain a eu 2 fois le meme probleme avec le mien (normal ; c est la voiture de greg :devil
la 2e il a fait 100m dans la rue , boite explosee
a la 3e impec
que tu patines tres faiblement (je devrai plus dire chercher sa vitesse ) , ou "embrayes " un peu sechement avant reglage du kickdown ca peut arriver .
ton truc est trop bizarre
quand j ai casse le support plastoc du cable de kickdown , la voiture refusait de demarrer . ensuite , j ai bricoler une attache avec des cerflex pour rentrer a la maison : les vitesses passaient un peu bizzarement , mais sans atteindre 3500 rpm ou autre joyeusete
avant si tu veux , tu peux regarder la fixation au papillon , de memoire (j ai pas le zj sous la main :devil : une agrafe en forme d omega prenant sur une sorte de tube plastique annele .
tu decales cette agrafe et tu verras
Je vais guetter au papillon dans la journée de demain...
Documents Ressources Jeep / Land / Toyota / Mitsubishi / Subaru / VW : www.4WDXpedition.com
- tristanlcf
- Quatre-Quatreux
- Messages : 14751
- Date d’inscription : octobre 2007
- Localisation : 05
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
alors perso quand sa sort de chez un pro on touche pasCharonneFR a écrit :Bon ça se précise j'ai démonté le câble de kickdown et positionné de différente manière (je me suis dit "sait-on" jamais...) ça ne vient pas de ça, donc je continuerai semaine prochaine, ou je vais renvoyer directement la voiture à l'organisme qui s'est occupé de la boite et faire passer ça en garantit car tout a été changé, bloc hydraulique, pompe à huile, solénoïde et j'en passe... et niveau câblage en dessous tout est nickel, j'en ai même changé le ressort de rappel, mais rien... Toujours la même
Je vais guetter au papillon dans la journée de demain...
si sa fonctionne pas on ramene
si tu touche et qu il voit il peut t imputé la panne
- CharonneFR
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3698
- Date d’inscription : octobre 2016
- Localisation : Perpignan & Bruxelles
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
J'y ai touché avec le mécano qui s'occupe de la Jeep, je bossé avec lui sur des CJ donc en fin de journée, on a regardé ça, par contre en rentrant du taf ce matin, je me suis rendu compte d'un truc... Depuis que j'ai modifié le passage de la gaine du câble kickdown, je me retrouve avec la 1er sur la position 1 & 2 et la 2, 3 et Surmultiplié en D... Et là la boite rétrograde bien en première quand je passe par exemple du D à la position 2 ou 1...tristanlcf a écrit :alors perso quand sa sort de chez un pro on touche pas
si sa fonctionne pas on ramene
si tu touche et qu il voit il peut t imputé la panne
Soucis de réglage de la tringlerie ?
Position Sélecteur => Rapport engagé :
R => R
N => N
1 => 1
2 => 1
D => 2 / 3 / Surmultiplié...
Documents Ressources Jeep / Land / Toyota / Mitsubishi / Subaru / VW : www.4WDXpedition.com
- tristanlcf
- Quatre-Quatreux
- Messages : 14751
- Date d’inscription : octobre 2007
- Localisation : 05
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
ok j avais compris comme ca je croyait que tu l avait amener a un garagiste et tu avait le soucisCharonneFR a écrit :J'y ai touché avec le mécano qui s'occupe de la Jeep, je bossé avec lui sur des CJ donc en fin de journée,