Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Modérateur : valJeep
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Tu parle du réglage du cable de changement de vitesse ?tristanlcf a écrit :essai de voir si le cable tv est reglé
C'est ce que je me disais... :/Bebop a écrit :Le trop plein d'huile ne change rien...
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- Bebop
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Full flush, bonne huile, TV cable ajusté, et tests à chaud.
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Déjà testé, boite révisé il y a 150km, ATF+4 Légèrement au dessus du max à chaud, Huile neuve... Je vais vérifier le câblage, par conter quand tu parles de TV Cable, il correspond auquel, (je ne comprend pas l'abréviation TV) ?Bebop a écrit :La base c'est (dans l'ordre):
Full flush, bonne huile, TV cable ajusté, et tests à chaud.
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Ok ok je cherché en appréciation Française, merci, je vais tchecker desuite...Bebop a écrit :
EDIT, bon vu comme c'est accessible, je vais devoir la remettre sur un pont... Merci en tout cas pour les précisions
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Sur ma caisse (qui n'est pas une Jeep) à froid, elle démarre en 1ère, une fois chaude elle reste en 2ème, même si je coupe le moteur et le redémarre 2h plus tard...
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Ben même positionnée en sélecteur sur la gamme basse 1er je démarre sur la seconde, ensuite, et même à chaud, lorsque que je redémarre, elle repart sur sa première, et doit taper 3500tr pour passer sur la seconde... Donc le fonctionnement de la première marche seulement lors d'un démarrage à la clef, ensuite impossible de le retrouver, même avec une pente qui nécessite l'usage de la 1er... Ça parait bizarre d'avoir une BVA qui fonctionne de cette manière non ?Carbu a écrit :Je n'y connais rien aux Jeep, mais tu es certain que ce n'est pas un comportement normal ?
Sur ma caisse (qui n'est pas une Jeep) à froid, elle démarre en 1ère, une fois chaude elle reste en 2ème, même si je coupe le moteur et le redémarre 2h plus tard...
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