Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Modérateur : valJeep
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Jeep récupéré, tout est en état normal et fonctionnement au top... Un régale
BVA refaire entièrement, et garantit 1an... BT changé pour une proche du neuf, petit soucis avec les cannelures, mais bon on s'est démerdé...
Bref on y est, le retour s'est magnifiquement bien passé, je me régale du V8...
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
frimeurCharonneFR a écrit :ENNNFIN
Jeep récupéré, tout est en état normal et fonctionnement au top... Un régale
BVA refaire entièrement, et garantit 1an... BT changé pour une proche du neuf, petit soucis avec les cannelures, mais bon on s'est démerdé...
Bref on y est, le retour s'est magnifiquement bien passé, je me régale du V8...
ravie qu il tourne bien
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Ahahah non mais ça fait plaisir de pouvoir en profiter pleinement, plus que le passage à la nouvelle norme GPL, faut que je trouve un GPListe agréé dans le Nord de la France ou la Belgique et qui puisse me le passer aux Mines, et il sera "terminé" avant de commencer les réels améliorations pour la pistetristanlcf a écrit :frimeur
ravie qu il tourne bien
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Certaine fois la boite reste sur la 1er jusqu'à 4000tr/min alors que j'effleure la pédale de droite... Faudra vérifier le câble de sélecteur de rapport je pense... Et ça arrive souvent quand je démarre la Jeep, une fois le premier rapport passé, plus de soucis même en redémarrant après un stop ou autre...
Et faut trouver la panne du siège chauffant conducteur, le passager fonctionne par alternance... Soit un fusible, soit les résistance, en espérant que ce soit le cas numéro 1...
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
Le capteur pris sur eBay n'est pas le bon, entrée de la prise trop petite et broche plate... Donc ça va repartir à l'envoyeur...tristanlcf a écrit :20s pour le trouver
tiens ton capteur
http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php ... 57&jsn=369
c'est lui qu il te faut
http://www.ebay.fr/itm/THROTTLE-POSITIO ... SwaB5Xrii2
Je vais rechercher de nouveau la ref...
EDIT : 4778463 pour les 5.2 et 5.9 Page 432
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
CharonneFR a écrit :Le capteur pris sur eBay n'est pas le bon, entrée de la prise trop petite et broche plate... Donc ça va repartir à l'envoyeur...
[ATTACH=CONFIG]104865[/ATTACH]
Je vais rechercher de nouveau la ref...
EDIT : 4778463 pour les 5.2 et 5.9 Page 432
perso j ai prie sur rockauto
et j etais le bon comme celui ci http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php ... 57&jsn=369
et la ref sur ebay et bien la meme et au vu de la photo ebay c 'est pas le meme
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
La BVA sort de Révision, la BT aussi
Quand j'allume la Jeep 95% du temps je me retrouve sur la 1er, qui passe à 3500tr/min pour la Seconde... Au premier freinage à un feu (Que j'ai passé la première ou non...) avec immobilisation de la voiture, elle redémarre en Seconde et ne redescend plus sur la Première...
J'avoue ne pas trouver la panne là, le mécano à mis légèrement trop d'huile mais pas de beaucoup...
Est-ce possible que ce soit le câble de kickdown ? Car là c'est vraiment chiant...
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re: Présentation et Remise en État d'un ZJ V8
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