dimensions pneus

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pat974
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re: dimensions pneus

#6

Message par pat974 »

platplat a écrit :Vu que le 235-85 impose une decoupe... :elan:
Y'a pas besoin si tu tournes pas :D
La forme des pyramides le prouve, l'homme a toujours eu tendance à en faire de moins en moins.
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phil13
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#7

Message par phil13 »

meme en tournant ça doit passer en 235 , c'est au moindre franchissement que ça touche . Comme sur un range
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Merou louche
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#8

Message par Merou louche »

Donc il faut que tu achètes un def ! :D

J'ai un cab a vendre avec des gros pneus si tu veux ... ? :D :malade:
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juju60130
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#9

Message par juju60130 »

Des 245/75r16 ?
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seb27
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#10

Message par seb27 »

merci pour vos réponses.
on me propose des jantes en 18 pour mettre des 255x55x18 , qu'en pensez vous ?

Seb
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#11

Message par phil13 »

Pas sur qu'il y ait autant de choix en18" qu'en 16 pour les pneus TT :hein:
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#12

Message par seb27 »

phil13 a écrit :Pas sur qu'il y ait autant de choix en18" qu'en 16 pour les pneus TT :hein:
Pas faux ;)

Qui a des 255-85-16 et qui peut me dire si ca passe sans modif ?
Merci

Seb
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Disco11
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#13

Message par Disco11 »

En 18" je suis en 255/60/18 qui rentre dans les clous par rapport à l'origine ( 255/55/19), j'ai mis des jantes C*rrascal qui sont les seules à passer les étriers de frein du Disco 4, sur mon avatar, il a encore les jantes d'origine en 19 ".

Du 255/55/18 me parait mal adapté: ce sera trop petit et avec des tailles basses tu multiplies les risques de pincement du pneu entre la jante et l'obstacle d'où éclatement;

Quand j'ai acheté mes jantes, on me les a équipées en 265/65/18 : ça passe mais ça frotte en butée de braquage, la consommation s'en ressent ( +1 à 1.5 l /100 ) le compteur de vitesse est faux et sous-estime largement, les organes de suspensions souffrent ( les silent-blocs de triangle AV sont fragiles sur les Diso 3 et 4 ) et enfin tu n'est pas "street legal", ton assureur peut te chercher des poux en cas de pépin et il te faudra négocier au CT.

C'est pour cela qu'après usure des 265/65/18 je suis revenu à une taille " légale" et correspondant au spec constructeur donc 255/60/18 en Grabber AT2, j'en suis très content. question garde au sol la position TT est largement suffisante si besoion.

Je me suis posé une fois sur le ventre à cause d'ornières trop profondes: l'électronique l'a détecté et de lui même le D4 est monté en position étendue: vitesse limitée à 10 Km/h et garde au sol de proto, impressionnant mais efficace.
On s'habitue à tout, mais quand c'est bon on s'habitue mieux !;
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#14

Message par platplat »

Je crois que vous ne parlez pas de la meme chose. :D

Si j'ai bien compris, Seb27, c'est un Td5 qu'il a, donc un D2.

Ensuite, le 255-85-16, et le 255-60-19, c'est tres different en diametre.
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seb27
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#15

Message par seb27 »

platplat a écrit :Je crois que vous ne parlez pas de la meme chose. :D

Si j'ai bien compris, Seb27, c'est un Td5 qu'il a, donc un D2.

Ensuite, le 255-85-16, et le 255-60-19, c'est tres different en diametre.
oui c'est ça j'ai un Disco TD5 de 1999 chaussée en 255/65/16 d'origine
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