Probleme alternateur - au secours svp

[pat 25]

Il a dit peut être...............................

[dede83]

ça c est fait


maintenant

verifie le + direct entre batterie et alternateur

puis avec un multimetre

https://photos.google.com/album/AF1QipM ... SCdAoGdumt

[Jo49]

Reconditionné l'alternateur? Acheté où? Testé après pose?

[maverick70]

ça c est fait


maintenant

verifie le + direct entre batterie et alternateur

puis avec un multimetre

https://photos.google.com/album/AF1QipM ... SCdAoGdumt

Merci dede, mais comment je fais ? tu entends quoi par vérfier le + entre batterie et alternateur ? Verifier la continuité du courant ? Moteur tournant ou pas ?
Le lien que tu as mis ne rfcontionne pas

Non Jo49, l'alternateur n'est pas reconditionné je pense, c'est l'ancien proprio qui l'a acheté sur godillot.com en mai 2015. Il est comme neuf ca se voit, il est même pas sale lol.
C'est un Delco DRA3208 avec pompe a vide integrée.

[maverick70]

En tout cas vous êtes d'accord je suppose, c'est pas normal que je n'ai que 12.5v en accelerant le moteur ?

Me trompe-je (d'éléphant) ou pas ?

[maverick70]

teranno 1 avec poulie débrayable

un seul mot


MOUARF

Donc si je comprend bien c'est une grosse ânerie que mon collègue m'a sorti lol ? C'est si nul que ça ? Pourquoi c'est pas possible une poulie debrayable sur T1 ?

[vincent sch]

En tout cas vous êtes d'accord je suppose, c'est pas normal que je n'ai que 12.5v en accelerant le moteur ?

Me trompe-je (d'éléphant) ou pas ?

Salut

Oui, pas normal qu'il n'y ait que 12,5V. L'alternateur ne charge pas. Vérifie le câblage. Est il simplement monter mécaniquement et pas de raccordement de câble au cul? Et ces câbles vont bien au bon endroit et que les cosses sont bien serrées.

A plus

Vincent

[alfisti19]

Je sais pas si c'est le même que sur un Patrol Gr Y60 2.8 TD mais le miens aussi est avec la pompe à vide au cul.
Idem, plus de charge de la batterie, il avait 26 ans tout de même.
Je l'ai passé à un electricien auto du coin qui me l'a refait , charbons, roulements neufs et pont de diode qui avait grillé nettoyage, il etait comme neuf pour 180 €.
Quand on voit le prix demandé pour un echange standard sur le net et chez NINI !! autant le faire refaire sur place.

Par contre le remontage sur le Patrol faut pas de grosses mains , y a une salop...ie de support moteur qui gène bien, une fois retiré ca va tout seul.

[maverick70]

Salut

Oui, pas normal qu'il n'y ait que 12,5V. L'alternateur ne charge pas. Vérifie le câblage. Est il simplement monter mécaniquement et pas de raccordement de câble au cul? Et ces câbles vont bien au bon endroit et que les cosses sont bien serrées.

A plus

Vincent

Oui vincent il est bien monté. En fait je n'ai rien touché depuis que je l'ai acheté , donc l'année dernière en juillet. Donc oui tous les cables vont bien au bon endroit et les cosses sont bien serrées, j'ai vérifié. j'ai meme mis du degrippant sur tous les contacts au cas où .... rien n'y fait.

Quelqu'un m'a dit de vérifier aussi la tresse qui relie la boite au chassis, et que si le contact ne se faisait pas correctement, ca pouvait influer.
Donc j'ai cherché mais j'ai pas trouvé de tresse qui va de la boite au chassis. Je n'en ai trouvé q'une, qui va de sous le plancher jusque sur la partie centrale entre les longerons. Un petit bout de tresse metallique de 15 cm. J"'ai démonté les boulons, poncer le tout pour enlever la merde, mis du degrippant, remonté le tout et vérifier la continuité entre les deux ecrous, pas de souci ca passse. Et ca n'a rien changé. Mais si ca se trouve c'était pas la bonne tresse ... ?!

[maverick70]

Je sais pas si c'est le même que sur un Patrol Gr Y60 2.8 TD mais le miens aussi est avec la pompe à vide au cul.
Idem, plus de charge de la batterie, il avait 26 ans tout de même.
Je l'ai passé à un electricien auto du coin qui me l'a refait , charbons, roulements neufs et pont de diode qui avait grillé nettoyage, il etait comme neuf pour 180 €.
Quand on voit le prix demandé pour un echange standard sur le net et chez NINI !! autant le faire refaire sur place.

Par contre le remontage sur le Patrol faut pas de grosses mains , y a une salop...ie de support moteur qui gène bien, une fois retiré ca va tout seul.

Je l'ai trouvé sur le net sur divers sites de ventes entre 200 et 230€ neuf en marque DELCO , comme le mien.
Mais ca m'étonnerait bcp qu'il soit deja mort pour cause d'usure, il n'a meme pas fait 11.000 km ...