mixte sur route mouillée

[Akela19]

Super content du Grabber AT.
Il communique bien la route, tient très bien sur le sec, jamais pris en défaut sous la pluie.
Conso +1L par rapport aux Bridg 840.

[Jo49]

Super content du Grabber AT.
Il communique bien la route, tient très bien sur le sec, jamais pris en défaut sous la pluie.
Conso +1L par rapport aux Bridg 840.

Ben moi c'est le seul pneu que j'ai revendu avant usure tellement je le trouvais mauvais, une vrai savonnette

Comme quoi les expériences diffèrent d'un véhicule à l'autre

[terranobasma]

merci pour vos reponses
le BF est le GRABBER sont pour mon utilisation chemin pierreux et sable de plage au top
avec les 2 j'ai regulierement sorti des 4x4 plantés sans aucun probleme
mais les 2 sont glissant sur route mouillees
les BF etaient sur un terrano 1

je cherche des pneus plus securisant sur route car mon commence a me prendre le TOY
et a 18 ans .........

et je ne trouve pas le lattitude croos en 265 65 r17 112 s

merci

[Jo49]

Il est en 112H un peu partout

http://www.quelpneu.com/pneus-auto/pneu ... 65-r17.htm

[jibus]

Ben moi c'est le seul pneu que j'ai revendu avant usure tellement je le trouvais mauvais, une vrai savonnette

Comme quoi les expériences diffèrent d'un véhicule à l'autre

Ben moi tout pareil , j'ai vraiment pas aimé ce pneu , mais avec Jo49 , on est à peu près les 2 seuls .

[eric def 90 300 dti]

Ben moi c'est le seul pneu que j'ai revendu avant usure tellement je le trouvais mauvais, une vrai savonnette

Comme quoi les expériences diffèrent d'un véhicule à l'autre

l'usure d'un pneu ne peut venir de lui même

c'est la conséquence d'un mauvais alignement du véhicule au sol

et souvent d'un réglage qui ne correspond pas a aux styles de route et au conducteur


pour ma part en essai voilà mon retour

Hauteur du crampon neuf 12mm35

Je l’avais trouvé un poil haut et manque un poil de rigidité et risque d’avoir une usure trop rapide dans les premier milliers de kms, mais comme souvent, dans certaine marque, quand le produit change, il change sur tout, même la gomme.
Petit calcul rapide sur le rendement km/mm
- Pneu avant
Qui subit plus de ripage statique (braquage a l’arrêt) et dynamique (transfert de poids en virage et freinage plus important) 15676 kms = 5800kms par mm d’usure
- Pneu arrière
Qui a une usure plus en charge dynamique que ripage 15676 kms = 7290kms par mm d’usure

donc si on se base sur 10mm de hauteur de profil utilisable
on est sur des basses de plus 50.000 kms pour ce pneu mixte tendance routier

http://www.journaldu4x4.com/?Grabber-AT-General-Tire-essai

[tyron]

j'ai deja eu des bfgoorrich at

Bonjour,

Je n'ai pas eu les AT ko mais j'ai eu des bfg km 2 qui sont de vrai savonnettes sur route mouillée et maintenant j'ai les nouveaux at ko 2 et ils ont vraiment progressé je trouve sur mouillé.

[didi]

Bonjour,

Je n'ai pas eu les AT ko mais j'ai eu des bfg km 2 qui sont de vrai savonnettes sur route mouillée et maintenant j'ai les nouveaux at ko 2 et ils ont vraiment progressé je trouve sur mouillé.

beuh enfin??!!!

km2=>mud, alors c'est un peu normal que ça glissouille sur le mouillé, hein...

après fô bien se mettre dans la tête qu'un 4x4 c'est haut et c'est lourd...alors vouloir une tenue de route d'impréza avec, c'est un peu utopique

[NissanNiAvec]

Bonjour,

Je n'ai pas eu les AT ko mais j'ai eu des bfg km 2 qui sont de vrai savonnettes sur route mouillée et maintenant j'ai les nouveaux at ko 2 et ils ont vraiment progressé je trouve sur mouillé.

Peut-être, mais ça n'en fait toujours pas un pneu à recommander à quelqu'un qui cherche un mixte spécifiquement bon sur le mouillé, ce qui demande plus que ne pas être une savonnette. Le BFG AT, y compris le nouveau, est fait pour les régions sèches.

[terranobasma]

merci a tous

en fait les pneus qui pourraient m’intéresser ne sont pas dans les bonnes dimensions ou bon indice de vitesse
il me reste d’après mes recherches en vos conseils les dueler at 694 , les wranglers notamment le wrangler all weather ??

j’hésite all weather ont l'avantage d'etre moins cher ???