Retours pneu route été

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NissanNiAvec
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re: Retours pneu route été

#11

Message par NissanNiAvec »

Y a un mec qui a plus que vaguement entendu parlé de pneus qui a donné un classement plus haut. Je partirais de là...
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snow lover
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re: Retours pneu route été

#12

Message par snow lover »

vi , tu peux faire confiance à Eric , du coup je prendrais aussi des Conti LX2 pour le T2 l'année prochaine ;)

bizarre pour les Uniroyal , j'aurais pensé qu'ils étaient mieux classés vu comme mes actuels sur la plate accrochent en virage et freinent sur le mouillé , pareil en aquaplaning où même sur autoroute sous forte pluie ils ne bronchent pas ( ils sont à mi usure à peu près , et je roule souvent bien au dessus des limitations :D )
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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platplat
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re: Retours pneu route été

#13

Message par platplat »

Akela19 a écrit :Les 840 ont +/- 50.000km. Les bords extérieurs présentent un usure certaine:

Image

J'ai eu quelques frayeurs cette semaine du côté de Metz, à cause de l'aquaplaning. Là, à mon avis, ils n'évacuent plus la flotte comme il faut...

Merci pour vos retours. Je n'ai pas réussi à trouver les tests dont parle le site GY. Donc, faut voir avec quel bahut ils l'ont testé. Si c'est avec un X5 ou un ML, rien à voir avec le Toy...

Comme c'est indiqué sur leur site "Uniroyal. Une marque de Continental."... Visiblement un positionnement en seconde monte pour éviter de faire de l'ombre à la maison mère?
Quel age ils ont ces pneus ?

On dirait qu'ils sont secs..
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bucheron35
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re: Retours pneu route été

#14

Message par bucheron35 »

Goodyear Wrangler HP sur mon Pathfinder (2T200) : permutés à 30 000, ils ont fait 70 000 kms.
Bien sur le sec, pas mauvais sur le mouillé, mais dégradation certaine des performances sur les 10 000 derniers kms.

PS : j'ai parcouru 2200 kms cet été avec en fin de vie, Bretagne / val d'Isère/ Lyon / St Étienne/ Vichy / Bretagne.
En prenant en compte le grip moins bon du à la fin de vie, je n'ai jamais eu de mauvaise surprise.
Pour ce trip, le 4x4 devait froler les 2T600.
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NissanNiAvec
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re: Retours pneu route été

#15

Message par NissanNiAvec »

bucheron35 a écrit :Goodyear Wrangler HP sur mon Pathfinder (2T200) : permutés à 30 000, ils ont fait 70 000 kms.
Bien sur le sec, pas mauvais sur le mouillé, mais dégradation certaine des performances sur les 10 000 derniers kms.

PS : j'ai parcouru 2200 kms cet été avec en fin de vie, Bretagne / val d'Isère/ Lyon / St Étienne/ Vichy / Bretagne.
En prenant en compte le grip moins bon du à la fin de vie, je n'ai jamais eu de mauvaise surprise.
Pour ce trip, le 4x4 devait froler les 2T600.
Interressant. Tu as fait du chemin avec ? Si oui, ça donnait quoi ?
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Jo49
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re: Retours pneu route été

#16

Message par Jo49 »

Oui intéressant ce retour :)
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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re: Retours pneu route été

#17

Message par Akela19 »

eric def 90 300 dti a écrit :- Michelin Latitude Tour ....3....
- Goodyear Wrangler HP All Weather .....2....
- Goodyear EfficientGrip SUV ....4....
- Continental CrossContact LX 2 .....1....
- Uniroyal RAINEXPERT 3 SUV ....5....
Merci Eric.
1 = 1 point ou 1ère place...?
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Akela19
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re: Retours pneu route été

#18

Message par Akela19 »

platplat a écrit :Quel age ils ont ces pneus ?

On dirait qu'ils sont secs..
5 ans...
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re: Retours pneu route été

#19

Message par NissanNiAvec »

Akela19 a écrit :Merci Eric.
1 = 1 point ou 1ère place...?
Au vu du classement, je parie sur 1 = 1ère place.
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bucheron35
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re: Retours pneu route été

#20

Message par bucheron35 »

NissanNiAvec a écrit :Interressant. Tu as fait du chemin avec ? Si oui, ça donnait quoi ?
Ça reste un pneu route, donc pas de miracles.
Sur l'herbe mouillée par exemple, il avoue vite ses limites.
Dans le gras, aucune accroche latérale, traction très limitée.
Je viens de changer pour des Cooper AT3, beaucoup mieux en chemin.
Par contre, aucune crevaison ni déformation, chemins pratiqués : chemins d'exploitation agricole et forestiers.
Pas testé sur le chemin abrasif ou la caillasse ni la neige.
Monte d'origine du Pathfinder : 255 65 17
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