Occasion Range

[Rem's]

Le D3/4 trouvent une seconde vie avec des mecs comme nous, ou à mini avec des gars qui veulent se payer un 4x4 pas trop cher mais pas trop rustique non plus pour se faire quelques chemins ! Je ne pense pas qu'il y ait cette clientèle pour le moment pour le L322 qui est plutôt vu comme une grosse berline de luxe que comme un 4x4 qu'on peut aller rayer en sous bois...

[jibus]

Vous avez surement raison .
c'est quand même un super 4x4 , ça doit un le panard en rando 4x4 .

[Rem's]

Un range TDV8 ca doit être le panard tout le temps en fait

[jibus]

Un range TDV8 ca doit être le panard tout le temps en fait

C'est vrai , mais en tout terrain ils ne doivent pas être beaucoup à en faire avec .

[Rem's]

En même temps, ça doit être la même galère pour le disco pour les pneus, c'est déjà un gros facteurs limitant !

[JeanLouis]

C'est même pire pour les pneus, car le Tdv8 a les gros freins du SC, donc, jantes mini en 19"... Et pneus en taille 50...
Par contre en TDV6, le Range Sport peut être une alternative sympa au Disco 3/4, avec, si mes renseignements sont justes, 200 kg de moins (a confirmer). J'avoue que le coté décalé de mettre un engin comme ça dans les chemins m'amuserait assez...

[JeanLouis]

http://m.youtube.com/watch?v=Yru0-0pg1bs

[Carbu]

Même approche avec un Cayenne !!

[JeanLouis]

Sauf que je pense le Cayenne beaucoup moins performant en TT...

[Carbu]

Sauf que je pense le Cayenne beaucoup loin performant en TT...

Tu serais bien étonné...

Boite courte, blocage de différentiel (voir même bloc arrière - rare), suspension pneumatique (31cm de garde au sol), désacouplement de la barre stab arrière pour certains (très rare)... et l'électronique fait le reste (comme sur un range)

Chaussé en AT 265/65/18, ça se débrouille pas mal !!

Mais ce n'est clairement pas fait pour du franchissement aux Combes Grondées (comme le range d'ailleurs)