problèmes de transmissions (besoin d'aide)

[dede83]

toujours aussi solide les 3 litres

[gilles45450]

Est-ce que le pont avant du 2.7l est le même que celui du 3l ?

[vincent sch]

Salut

Ben sur la photo il manque le dome de butée haute. Et j'ai l'impression que les triangles haut en tôle plié ne sont pas fermés sur le dessous. Si tel est le cas, c'est sûr que cela ne peut pas tourner. Le triangle descend bien trop bas et le demi arbre décrit un angle supérieur à celui possible pour les joints homocinétiques/


Si tu ne l'utilise que pour faire de la route, ca va le faire dès qu'il sera au sol, mais certainement pas roue pendante. Si tu veux faire du franchissement, il faut absolument limiter le débatement vers le bas sinon tu vas remplacer les joints homocinétiques à la pelle voir remplacer des différentiels avant.


Le 2,7 tdi et le 3L même pont avant avec les mêmes triangles. Fiablité du 3L = fiabilité du 2,7L sur ce point Seul le 2,7L TD est plus costaud Attention! Pas le même ratio dans les ponts d'un 2,7L et un 3L

A plus

Vincent

[gilles45450]

Bonjour,

Je comprends ce que tu me dis, mais la panne est arrivée sur route.
On ne fait pas de franchissement, ce débattement correspond au levage du pont pour les réparations, pourquoi avec le même débattement, le coté gauche tourne et le coté droit ne tourne pas ?
Y aurait-il un genre de blocage de différentiel dans le pont avant ?
et si oui, celui-ci pourrait être resté coincé du coté droit ?

S'il n'y a plus de cardan au niveau du pont avant et si j'actionne l'arbre de transmissions avant, les 2 cotés du pont devraient tourner de la même manière ?
Peux-tu me le confirmer ? car je vois plus une panne dans le pont !

Vu ce que tu m'as répondu, peut-on quand même remplacer un pont de 3l par 1 de 2,7l car cela est + facile à trouver.

Merci de vos réponses données

[dede83]

Salut

Ben sur la photo il manque le dome de butée haute. Et j'ai l'impression que les triangles haut en tôle plié ne sont pas fermés sur le dessous. Si tel est le cas, c'est sûr que cela ne peut pas tourner. Le triangle descend bien trop bas et le demi arbre décrit un angle supérieur à celui possible pour les joints homocinétiques/


Si tu ne l'utilise que pour faire de la route, ca va le faire dès qu'il sera au sol, mais certainement pas roue pendante. Si tu veux faire du franchissement, il faut absolument limiter le débatement vers le bas sinon tu vas remplacer les joints homocinétiques à la pelle voir remplacer des différentiels avant.


Le 2,7 tdi et le 3L même pont avant avec les mêmes triangles. Fiablité du 3L = fiabilité du 2,7L sur ce point Seul le 2,7L TD est plus costaud Attention! Pas le même ratio dans les ponts d'un 2,7L et un 3L

A plus

Vincent

tu es sur moi j ai un pont avant R180A a 4 pignons sur les 3 litres comme un petit doute

[edefaverney]

Salut à vous tous.

Comme le dit ,Vincent, cela ressemble bien à un problème de débattement!!!
Lorsque le cardant décrie un angle trop prononcé, le tripode bloque à chaque passage d'un galet!!!
Où as tu eu une rupture, sur le tripode (côté pont) ou sur le joint homocinétique (cotè roue) ????

A plus

Manu

[vincent sch]

tu es sur moi j ai un pont avant R180A a 4 pignons sur les 3 litres comme un petit doute

Ah?? Sont rares les 2,7Tdi avec 4 satellites. La majorité des 2,7Tdi ont 2 satellites comme le 3L. Il n'y a que le 2,7Td dont on est certain qu'ils ont 4 satellites.

[vincent sch]

Bonjour,

Je comprends ce que tu me dis, mais la panne est arrivée sur route.
On ne fait pas de franchissement, ce débattement correspond au levage du pont pour les réparations, pourquoi avec le même débattement, le coté gauche tourne et le coté droit ne tourne pas ?
Y aurait-il un genre de blocage de différentiel dans le pont avant ?
et si oui, celui-ci pourrait être resté coincé du coté droit ?

S'il n'y a plus de cardan au niveau du pont avant et si j'actionne l'arbre de transmissions avant, les 2 cotés du pont devraient tourner de la même manière ?
Peux-tu me le confirmer ? car je vois plus une panne dans le pont !

Vu ce que tu m'as répondu, peut-on quand même remplacer un pont de 3l par 1 de 2,7l car cela est + facile à trouver.

Merci de vos réponses données

Salut

Est ce que sur le coté gauche tu n'aurais pas encore la butée haute en place? Cela expliquerai la différence. As tu remplacé les deux demis arbres?

Sinon, ça peut être plus grave: un problème de différentiel. M'enfin, on va d'abord chercher les causes les plus simples.

A plus

Vincent

[dede83]

Ah?? Sont rares les 2,7Tdi avec 4 satellites. La majorité des 2,7Tdi ont 2 satellites comme le 3L. Il n'y a que le 2,7Td dont on est certain qu'ils ont 4 satellites.

boitoto avec rapports de pont 35/8

[gilles45450]

Salut à vous tous.

Comme le dit ,Vincent, cela ressemble bien à un problème de débattement!!!
Lorsque le cardant décrie un angle trop prononcé, le tripode bloque à chaque passage d'un galet!!!
Où as tu eu une rupture, sur le tripode (côté pont) ou sur le joint homocinétique (cotè roue) ????

A plus

Manu

La rupture est sur le joint homocinétique.