sur le paj , c'est même indiqué sur la portière ,pour tracter , position 4Hdidi a écrit :Alors oui, si on reprend mes inters, depuis la révolution, j'ai toujours dit que pour tracter 4RM c'est mieux que 2. Pour monter ainsi que pour descendre.
en revanche pour rouler comme tout un chacun, en solo c'est pas utile, et encore moins nécessaire.
Mais le coup de la boîte super sélect, c'est un bon coup gagnant
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j'ai compris
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re: Achat Pajero...
position 2H , c'est la position route (propulsion )sologui a écrit :... mais je ne sais pas trop comment faire pour tester la Super Select ....
position 4H , c'est pour rouler sur route en 4RM , route mouillée , ou pour tracter ,,
tu peux passer de 2H a 4H en roulant , à vitesse modérée quand même
ensuite : 4HLc pour les chemin un peut techniques (4RM longues)
4LLc pour les chemins très techniques (4RM courtes ) c'est aussi dans cette position que tu peux mettre le blocage
attention à ne pas utiliser ce 2 dernière position sur le bitume ! et à enclencher uniquement à l'arrêt
nota , si l'ancien proprio n'a pas trop utiliser la BT , il lui faut parfois un peut de temps pour s'engager (les voyants clignotent tant que la position n'est pas engagée )
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Demande à quand remonte Les vidanges des boîtes de vitesse, de transfert, des ponts et du liquide de frein.
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re: Achat Pajero...
c'est très important ! à exiger, à vérifiersologui a écrit :[...]Le garage va avant la vente changer le volant moteur en mono masse, [...].
le volant bi-masse à remplacer c'est une réparation de la moitié de la valeur du 4X4
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km