eric def 90 300 dti a écrit :Normal on est sur des lamelles d'eau et non de froid/neige et aussi des lamelles froid/neige et non pour l'eau
donc suivant laquelle tu surveilles tu vas avoir une grande différence
mais tu as ton empreinte pour sécher la route
Pour la pression pression route
avec 0.200b en plus donc pression Eco a 2.6 au carré
Merci pour ces infos.
Bon alors j'ai mesuré :
- Profondeur des grosses sculptures : 8,8mm
- Profondeur des lamelles droites : 4,5 mm
- Profondeur des lamelles "ondulantes" : 2,7mm
Je reste sur une impression pour le moins mitigée, ave des craintes sur l'évolution dans le temps.
J'ai vérifié les pressions, ils avaient bien mis 2,6 sauf à l'avant-droit il y avait 2,7. J'ai corrigé.
Côtés impressions de conduite, là j'ai fait quelques centaines de km, dont des trajets habituels, sur le sec et sous la pluie, températures vers 7-8°C.
Sur le sec, à part le silence, pas vraiment de différences notoires par rapport aux Conti AT, sauf en freinage, c'est quand-même surprenant, peut-être subjectif mais ça donne comme si les freins étaient plus puissants. Je ne bloquais pas les roues avec les Conti, ici non plus, mais ça freine un peu plus sec. Plus autoritaire, je dirais.
Sous la pluie, là c'est vraiment différent. Pas tellement en latéral en virage, je ne cherche pas les limites. Mais à la motricité, ça change nettement. Beaucoup moins de patinage et d'ESP en redémarrage aux carrefours, dans les ronds-points ou au feu rouge, on peu y aller nettement plus franco. freinage aussi, nette amélioration. Je n'avais pas peur avec les Conti AT, mais je sens une nette différence en freinage sur mouillé.
Côté confort c'est différent aussi. Tout est mieux amorti, c'est silencieux. Normal, c'est un pneu route, sur la route, c'est fait pour...
On a fait une ballade Mondial 4x4 le dimanche dernier (Charleville-Mézières - Tourne), aucun problème, mais les chemins étaient faciles, majoritairement secs. Et on n'a fait que la moitié, jusqu'à Linchamps. Superbe ballade, magnifique région, je recommande la vallée de la Semois à tout le monde !
Plus qu'a voir comment ce sera au deuxième et au troisième hiver.
Mais du coup je repars en questionnement sur ce que je ferai quand les Conti AT seront usés. Latitude Cross ? Conti LX2 ? On verra à ce moment-là.