http://series8et10.forumactif.com/CHRISV8 a écrit :Salut les toyeux
je cherches des proprio de HDJ 80 qui font du vrai TT avec leurs engins histoire de connaitre les points positifs et surtout négatif de la bête
eh oui j'ai en tête l'achat d'un 80 mais je veut le connaitre un peu plus avant l’acquisition
sur le net je vois beaucoup de soucis avec les injecteurs et aussi le pont avant entre autres , vrai ou faux ??
quel sont les meilleurs version et année ou celles a proscrire ??
et si quelqu'un habite pas loin de chez moi ce serai cool de ce rencontrer pour voir en réel un 80 préparé
merci d'avance pour vos info et conseil avant un peut être futur achat
proprio de HDJ80
Modérateurs : cedricfred, Pat
- prado74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5282
- Date d’inscription : octobre 2008
- Localisation : Hte SAVOIE
- Statut : Hors ligne
re: proprio de HDJ80
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102016
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: proprio de HDJ80
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102016
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: proprio de HDJ80
une discussion bien étayée sur le sujet : viewtopic.php?t=98862-HDJ-80-12-OU-24S
à noter qu'un 80 boitoto c'est invincible
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
re: proprio de HDJ80
Faux: ça dépends des versions...............christian.styling a écrit :pour en avoir observés sur les terrains 4X4, ça braque très court pour un mastodonte. le couple est disponible à très très bas régime et le moteur pousse fort, il a les trois blocs d'origine et aussi un treuil intégré derrière le pare-choc. par contre, pour faire du TT musclé il lui faut un kit de rehausse (amortos et ressorts), et des protections (barre de direction) bien étudiées. des pneus mud en 255/85R16... et c'est tout simplement un monstre
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
- pan59
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3555
- Date d’inscription : novembre 2005
- Localisation : 30-gard
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: proprio de HDJ80
Perso je préfère le 24s , plus agréable , plus récent et plus fiable , mais le 12s a aussi ses partisans , en tout cas il faut privilégier les modèles a partir de 93
Pour moi y'a rien de mieux
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1041
- Date d’inscription : septembre 2014
- Statut : Hors ligne
re: proprio de HDJ80
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1451
- Date d’inscription : octobre 2003
- Localisation : 06 NICE
- Statut : Hors ligne
re: proprio de HDJ80
pour le TT...12s ! aucun doute ! le couple est présent dès 1000 trs
perso je trouve que (en BA surtout, merci Christian) ça passe partout.
croisement de ponts impressionnant
et comme tout 4x4, un mini de prépa s'impose (ressorts, amortos, pneus)
les injecteurs...oui tous les 100....150 000 kms
le pont avant est assez fragile, prévois une réfection des pivots tous les ....300 000 kms ))
mais en effet, y a qu'une solution....faut en essayer un.
le plus gros défaut du 80, et il est de taille, quand tu en as un, tu ne trouves plus aucun autre 4x4 pour remplacer le bijou
bonne chasse
PANOU 06 NICE
- Amazighland
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2520
- Date d’inscription : février 2009
- Localisation : CASABLANCA - MARRAKECH maintenant
- Statut : Hors ligne
re: proprio de HDJ80
+2, le mien en HZ et celui de mon frère en HD.pan59 a écrit :Son encombrement fait que c'est plus un véhicule de raids et de voyages que de TT extrême , mais bon vu que ça passe absolument partout , pourquoi pas
Pour moi y'a rien de mieux
Mais ni l'un ni l'autre n'ont de treuil.
- cedricfred
- Monument historique
- Messages : 17249
- Date d’inscription : septembre 2003
- Localisation : Koné, Nouvelle Calédonie
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: proprio de HDJ80
- brunal 38
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4982
- Date d’inscription : octobre 2005
- Localisation : FILLEFONTAINE
- Statut : Hors ligne
re: proprio de HDJ80
Pour ce qui est des injos , c'est une priorité , les miens ont été faits 2 fois , à 150000kms (1100€en changeant les têtes MO comprise) pour les coussinets c'est à 200000 kms (672€ ,vidange et filtre à huile MO comprise ) il a 335000kms et a 24ans dont 14 avec moi !
La distrib de l'ibbiza de ma moitié a couté 720€ !
Sinon c'est de l'entretien normal , échappement ...
Comme dit plus haut on s'y attache et je ne vois pas par quoi le remplacer si ce n'est pour une couleur différente
Une petite réhausse et roule ma poule , attention comme énormément de 4x4 ce n'est pas fait pour faire du cross !