Jeu boitier de direction Defender
Modérateur : phil13
re: Jeu boitier de direction Defender
Autre question, je viens de déposer les barres d'accouplement et de direction. J'ai donc défait l'axe de rotule côté bielle pendante pour sortir la barre.
Je m'aperçoit en touchant la bielle pendante qu'il y a un petit jeu (rotation) d'environ 1mm en bout de course de la bielle ! C'est grave docteur ? D'après ce que je vois, c'est carrément l'axe de boitier de direction qui à du jeu. Es-ce normal ce petit jeu ?
Merci pour vos réponses,
Thibaut
- phil13
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re: Jeu boitier de direction Defender
Le flector de direction est une pièce en caoutchouc qui en bas de la partie verticale de la,colonne , le premier morceau sous le volant .
Il doit se situer dans le compartiment moteur , à ras du tablier .
re: Jeu boitier de direction Defender
Comment détecter un flector mort ?
- phil13
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re: Jeu boitier de direction Defender
Thib04 a écrit :Ok merci je regarde demain à la lumière du jour !
Comment détecter un flector mort ?
Il faut le,prendre en main et demander à quelqu'un de tourner le volant . S'il est fendu tu le sentiras
- phil13
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re: Jeu boitier de direction Defender
Jusqu'au modèles 90/91 on pouvait l'acheter séparément .
Ensuite faut changer le,morceau d'arbre complet
re: Jeu boitier de direction Defender
En même temps mon équilibrage est merdique, je vais équilibrer les roues demain et on verra ensuite.
Si ça entre toujours en résonance, j'irai voir du côté de la colonne de direction, du boitier.
Sinon, je crains que ce soit les pneus le dernier remède ... C'est con ils sont encore bons !
- Merou louche
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re: Jeu boitier de direction Defender
Essayes de passer tes roues av la l'ar et inversement !
- mariol66
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re: Jeu boitier de direction Defender
Le problème à réapparu quelques années après au moment de changer mes pneus par des BF km2 en 255. Les mecs, incapablent d'équilibrer un pneu de cette dimension (ils me certifiaient que ça ne pouvait pas s'équilibrer... les boulets).
Je suis finalement allé les équilibrer ailleurs et plus de problème, avec en plus le changement d'amortisseur de direction (un bilstein, le seul qui m'a donné entiere satisfaction). Tout ca pour dire qu'un équilibrage foireux peut aussi donner ce type de tremblement impressionnant et que j'ai toujours une appréhension quant je touche quelque chose sur mes pneus. Du coup, ça me fait flipper de permuter les pneus, toujours peur que ça revienne, car j'ai cherché un moment, heureusement, les 4 s'usent à l'identique, du coup je n'y touche pas
re: Jeu boitier de direction Defender
Aujourd'hui par contre ma rotule de pont AR l'a lâché ... Vive Land Rover