et pourquoi?JMTT a écrit :C'est bien si boosté un minima, avec du 235 c'est plus long à tirer ......
En moteur d'origine, une bt de disco ça va super bien sur un 122ch
Modérateur : phil13
et pourquoi?JMTT a écrit :C'est bien si boosté un minima, avec du 235 c'est plus long à tirer ......
Me semble que j'étais là et qu'elle était passée en 5.14beurk a écrit :ps: la seule bt que j'ai refais à neuf était celle de mon ancien sam, passé d'origine en 1:9
nan, j'étais tout seul bien au chaud dans un super atelier.Bebop a écrit :Me semble que j'étais là et qu'elle était passée en 5.14
Sachant que le 300 à un gros intercooler allisport et la pompe à gasoil re réglée il devrait pouvoir fournir la puissance nécessaire ?beurk a écrit :et pourquoi?
En moteur d'origine, une bt de disco ça va super bien sur un 122ch
pour la puissance faut demander à rover, il a un 200tdi rorizé. Amha si ton 300tdi tire quelques poneys supplémentaires, ça devrait le faire.les ratoun's a écrit :Sachant que le 300 à un gros intercooler allisport et la pompe à gasoil re réglée il devrait pouvoir fournir la puissance nécessaire ?
Et je suis en monte d origine moi monsieur !!!!
Voilà, d'ou le boostage .....les ratoun's a écrit :On m a dit qu entre la 2 et la 3 il y avait un gouffre et que c était vite chiant en montagne on passait les lacets en 1 er puis 2 mais tu touchais jamais la 3eme
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Le plus chiant c'est l'embrayage, finalement si t'en est là la bt se fait en même temps en sifflant des bieresles ratoun's a écrit :Je vais faire l'embrayage en même temps , c est simple à faire ?
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