Tu fais du tout terrain en traction ou en propulsion toi ...Mousse expansive a écrit :Ça dépend si t'es en propulsion, traction ou permanent
4x4 c'est pas clair .
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Tu fais du tout terrain en traction ou en propulsion toi ...Mousse expansive a écrit :Ça dépend si t'es en propulsion, traction ou permanent
En croisant . . . comme le (F), MerciTartopom a écrit :Dans le manuel de mon Toy (4x4 permanent avec différentiel central)
Rhooooo, j'imagine que c'est pour un usage route donc sur un enclenchable tu roule en 4x2. Si c'est pour du tt... Ben de toute façon tu risques de les user irrégulièrement.CG a écrit :Tu fais du tout terrain en traction ou en propulsion toi ...
4x4 c'est pas clair .
Techniquement le pneumatique c'est l'ensemble roue +enveloppe de pneumatique...ce que tout le monde appelle jante et pneumatique. Donc si les manuels empruntent les termes techniques, inverser un pneumatique ça correspond à inverser une roue complète "jante" + " pneu "eric def 90 300 dti a écrit :Oui dans les doc on parle de pneus
et non des ensembles Pneus Roues
Tout Terrain ou route c'est le même truc surtout que pour aller faire du TT il faut prendre la route
Pour mes équipements perso je fais une permutte une fois l'an
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C'est ce que je fais tous les 20000km.eric def 90 300 dti a écrit :Oui dans les doc on parle de pneus
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