Volvo XC70 ré haussé.

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julienwj4.7
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re: Volvo XC70 ré haussé.

#9

Message par julienwj4.7 »

Fait toi plaiz' ;)
J'aime bien l'idée de prendre une voiture qui au départ n'est pas vraiment prévue pour le tout terrain, et de la transformer pour suivre les 4x4 plus traditionnels, ça change des sempiternels toy, land,.. ;)
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jf1sf5
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re: Volvo XC70 ré haussé.

#10

Message par jf1sf5 »

Nico 34 a écrit :
Mais aprés cela, il n'y a pas grand chose de possible. Le Glissement limité en sortie de boite que tu m'as montrer n'est pas compatible, ni avec la Geartronic, ni avec les Softwar qui gère la transmission.
Le différentiel Quaife se monte uniquement à l'avant dans les Volvo boite manuelle mais il est possible que les boites automatiques aient le même différentiel, il faudrait soit ouvrir une boite pour vérifier de visu, soit trouver les plans d'origine.

Normalement, un Quaife n'interfère pas le software car il est purement mécanique et comme il améliore la motricité, l'ETC intervient beaucoup plus tard. D'ailleurs, si c'était simple de mettre un ETC dans mon Forester, ça fait longtemps que ça serait fait…ça le rendrait encore plus in-arrêtable :diable:

Dans ta liste, tu peux aussi ajouter des pneus un peu plus grands, ça améliorerait encore un peu la garde au sol…mais il parait que c'est pas légal :ouin:
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CHRISV8
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re: Volvo XC70 ré haussé.

#11

Message par CHRISV8 »

Nico 34 a écrit :
C'est trés concluant ! J'ai mesuré 30,5 cm de garde au sol latérale. Par comparaison un Patrol GR 3,0L long d'origine, a une garde au sol lat. de 32 cm.
de ou un trol d'origine a 32cm de garde au sol :lol:
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jf1sf5
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re: Volvo XC70 ré haussé.

#12

Message par jf1sf5 »

CHRISV8 a écrit :de ou un trol d'origine a 32cm de garde au sol :lol:
En référence aux photos, il a mesuré au niveau des bas de caisse, pas sous les ponts ;)
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CHRISV8
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re: Volvo XC70 ré haussé.

#13

Message par CHRISV8 »

jf1sf5 a écrit :En référence aux photos, il a mesuré au niveau des bas de caisse, pas sous les ponts ;)
oui j'avais bien compris ;)
juste que la garde au sol ben c'est pas vraiment ça sinon moi j'ai 60cm :D

mais bon c'est plutôt pas mal pour un suv :clap:
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Nico 34
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re: Volvo XC70 ré haussé.

#14

Message par Nico 34 »

Oui tout à fait, mon "break tout terrain" étant triangulé, je n'ai pas de pont, et donc si ça passe au niveau du ski avant, c'est tout le véhicule qui passe. Mais prendre la garde au sol du Patrol, sous les boites de transferts, et me glorifier d'avoir plus de garde au sol qu'un Patrol, aurait attiré la foudre de tous les passionnés, dont moi. Il est évident qu'un Patrol est beaucoup plus efficient en 4x4, que mon véhicule, ce n'est même presque pas comparable.

Voilà donc pourquoi j'ai comparé la hauteur de garde sous les caisses, c'était pour donner une idée de ma ré hausse. ;)
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NissanNiAvec
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re: Volvo XC70 ré haussé.

#15

Message par NissanNiAvec »

Nico 34 a écrit :Oui tout à fait, mon "break tout terrain" étant triangulé, je n'ai pas de pont, et donc si ça passe au niveau du ski avant, c'est tout le véhicule qui passe. Mais prendre la garde au sol du Patrol, sous les boites de transferts, et me glorifier d'avoir plus de garde au sol qu'un Patrol, aurait attiré la foudre de tous les passionnés, dont moi. Il est évident qu'un Patrol est beaucoup plus efficient en 4x4, que mon véhicule, ce n'est même presque pas comparable.

Voilà donc pourquoi j'ai comparé la hauteur de garde sous les caisses, c'était pour donner une idée de ma ré hausse. ;)
J'ai eu un Patrol Y61. Alors oui, c'est costaud, c'est bien, je le regrette, et tout, mais il y a pas mal de situations où le poids (2400kgs à vide !) de l'engin est un sérieux handicap et où la relative légèreté de ton break pourrait inverser le sens de la comparaison.
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Nico 34
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Volvo XC70 Offroad in mud. Un Hors bord ???

#16

Message par Nico 34 »

Petite photo de mon break tout terrain ré haussé :D

Dans la boue et l'eau, et avec mon blindage à fond plat en alu et mon sabot galbé qui glisse sur les flots, j'ai des fois l'impression de piloter un hors bord :lol:
volvo xc70 off road mud, bourbier suv-34.jpg
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Volvo XC70 offroad , lac du Salagou

#17

Message par Nico 34 »

Je viens de retrouver une superbe photo de mon XC70, sur les rives du lac du Salagou, avant la mise en protection du site, par une zone Natura 2000.
volvo xc70 offroad Salagou 4x4 break tout chemin suv-34.jpg
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pat 25
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re: Volvo XC70 ré haussé.

#18

Message par pat 25 »

NissanNiAvec a écrit :J'ai eu un Patrol Y61. Alors oui, c'est costaud, c'est bien, je le regrette, et tout, mais il y a pas mal de situations où le poids (2400kgs à vide !) de l'engin est un sérieux handicap et où la relative légèreté de ton break pourrait inverser le sens de la comparaison.
C'est sur que le poids du Patrol est un handicap, c'est dommage parce qu'il manque pas de qualité, combien de fois je suis passé avec le Suz et que le Patrol restait tanké. :roll:
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