de ou un trol d'origine a 32cm de garde au solNico 34 a écrit :
C'est trés concluant ! J'ai mesuré 30,5 cm de garde au sol latérale. Par comparaison un Patrol GR 3,0L long d'origine, a une garde au sol lat. de 32 cm.
Volvo XC70 ré haussé.
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- CHRISV8
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re: Volvo XC70 ré haussé.
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re: Volvo XC70 ré haussé.
En référence aux photos, il a mesuré au niveau des bas de caisse, pas sous les pontsCHRISV8 a écrit :de ou un trol d'origine a 32cm de garde au sol
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re: Volvo XC70 ré haussé.
oui j'avais bien comprisjf1sf5 a écrit :En référence aux photos, il a mesuré au niveau des bas de caisse, pas sous les ponts
juste que la garde au sol ben c'est pas vraiment ça sinon moi j'ai 60cm
mais bon c'est plutôt pas mal pour un suv
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- Nico 34
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re: Volvo XC70 ré haussé.
Voilà donc pourquoi j'ai comparé la hauteur de garde sous les caisses, c'était pour donner une idée de ma ré hausse.
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re: Volvo XC70 ré haussé.
J'ai eu un Patrol Y61. Alors oui, c'est costaud, c'est bien, je le regrette, et tout, mais il y a pas mal de situations où le poids (2400kgs à vide !) de l'engin est un sérieux handicap et où la relative légèreté de ton break pourrait inverser le sens de la comparaison.Nico 34 a écrit :Oui tout à fait, mon "break tout terrain" étant triangulé, je n'ai pas de pont, et donc si ça passe au niveau du ski avant, c'est tout le véhicule qui passe. Mais prendre la garde au sol du Patrol, sous les boites de transferts, et me glorifier d'avoir plus de garde au sol qu'un Patrol, aurait attiré la foudre de tous les passionnés, dont moi. Il est évident qu'un Patrol est beaucoup plus efficient en 4x4, que mon véhicule, ce n'est même presque pas comparable.
Voilà donc pourquoi j'ai comparé la hauteur de garde sous les caisses, c'était pour donner une idée de ma ré hausse.
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Volvo XC70 Offroad in mud. Un Hors bord ???
Dans la boue et l'eau, et avec mon blindage à fond plat en alu et mon sabot galbé qui glisse sur les flots, j'ai des fois l'impression de piloter un hors bord
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Volvo XC70 offroad , lac du Salagou
re: Volvo XC70 ré haussé.
C'est sur que le poids du Patrol est un handicap, c'est dommage parce qu'il manque pas de qualité, combien de fois je suis passé avec le Suz et que le Patrol restait tanké.NissanNiAvec a écrit :J'ai eu un Patrol Y61. Alors oui, c'est costaud, c'est bien, je le regrette, et tout, mais il y a pas mal de situations où le poids (2400kgs à vide !) de l'engin est un sérieux handicap et où la relative légèreté de ton break pourrait inverser le sens de la comparaison.
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re: Volvo XC70 ré haussé.
Je viens de tomber par hasard sur ton XC en annonce
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