pneus crevés
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- christian.styling
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pneus crevés
pression 2,4 à l'avant (préconisation constructeur 2,1 je crois) et 3,3 à l'arrière (préconisation constructeur 3,3 je crois)
d'un seul coup un bruit d'hélicoptère. en réalité un "à plat" instantané à l'arrière (en tubless)
je mets le warning, je serre vers la gauche, on me laisse le passage et j'arrive à me garer sur la bande d'arrêt d'urgence
je balise avec le triangle et j'enfile mon gilet
myriam va à la borne d'appel téléphonique par fil demander un patrouilleur pour nous sécuriser
ils l'envoient courtoisement promener : ils ne viendront pas avant une heure ! ils mangent !...
on lui explique qu'en étant prudent je peux remplacer la roue tout seul, c'est pas interdit...
bon... je sors des cales, le cric hi-lift, des clés de 27mm et un tube acier d'un mètre + la clé dynamométrique (!)
je serre les fesses à chaque fois qu'on poids lourd passe à fond, ça remue de l'air. ça fait un peu peur quand même...
une fois rentré chez moi, je fais ôter le pneu crevé et monter un ancien que j'avais conservé (où il reste encore 6 mm)
surprise : DANS le pneu, enfoui dans la poudre noir du calandrage interne pulvérisé, je trouve une sorte de clavette de sept centimètres ! ! !
comme un clou à poutre...
j'imagine qu'il était en équilibre sur sa pointe sur le bitume lorsque mon pneu est passé sur sa tête ? et il a traversé mon pneu la tête en premier, provoquant une mise à plat instantanée : c'est la seule explication...
heureusement que c'était à l'arrière... le 110 est resté facilement contrôlable.
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- christian.styling
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re: pneus crevés
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- christian.styling
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re: pneus crevés
j'en ai chié !
heureusement que j'ai remplacé le cric Hi-Lift d'un mètre que j'avais pour le Patrol car il aurait été trop court pour le Defender ! ! ! on lève la caisse et la roue bouge pas : c'est là qu'on voit que les débattements de la bête sont importants...
une heure à bosser avec les fous à 130 km/h qui rasaient le véhicule. c'est stressant.
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- huron.01
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re: pneus crevés
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re: pneus crevés
- platplat
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re: pneus crevés
Sinon, vu qu'il pense que la voie de gauche est la BAU, c'est logique que les caisses lui aient un peu chauffé le derriere en passant a 130
je mets le warning, je serre vers la gauche, on me laisse le passage et j'arrive à me garer sur la bande d'arrêt d'urgence
- Klug
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re: pneus crevés
D'origine ou pas, quand tu as perdu celui d'origine...JMTT a écrit :On lui a déjà expliquer pour le cric bouteille d'origine bien plus sécuritaire
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
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re: pneus crevés
Y'en a plein en after market mais c'est plus cher qu'un hiliftKlug a écrit :D'origine ou pas, quand tu as perdu celui d'origine...
- Klug
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re: pneus crevés
C'est bon pour un Berlingo, un cric bouteille, pas pour un Defender.
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
- jack74
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re: pneus crevés
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...