Conseil Pick-up et stratégie achat

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

bbrmque
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat

#24

Message par bbrmque »

Pour avoir eu le ranger et le L200 pour le taf (40Kkm/ans), je trouve le deuxième amplement plus confortable (moins tape-c*l quoi) :)
Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
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mimouss
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat

#25

Message par mimouss »

2,5T et ne pas ralentir en côte, à part le raptor, je ne vois pas grand chose.
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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jibus
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat

#26

Message par jibus »

tyron a écrit :Je suis en land et très admiratif du def. Si je ne pensais pas faire autant de km j'y songerai d'avantage je pense. Mais j'ai peur que le confort ne soit pas au rendez-vous pour traverser la France tout les mois. Les enfants vont râler derrière pendant 8h ...
Le def ne peut que difficilement se comparer à un pu récent.

Edit:

De ce que mes recherches donnent je pencherai pour soit le navarra ou le ranger.
Madame aimerait garder le confort proche du partner je pense que ces deux véhicules s'en approche.
Pour avoir essayé un 110 Sw , oui il roule suffisamment sur route , son confort est très correcte , ses 4 roues permanentes sont un vrai + pour la tenue de route , il a une gueule d'enfer , par contre , on est vraiment collé contre la porte et c'est désagréable et il n'y a pas assez de place pour les jambes à l'arrière des qu'on est + grand que passe partout :( .
Par contre , en tout terrain , il n'y a pas grand chose à lui reprocher , il est vraiment conçu pour ça et très bien conçu en tout cas mieux que la Jeep JK :D :) .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
JMTT
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat

#27

Message par JMTT »

loulou33 a écrit :Pas possible de récupérer la TVA sur un Def 130 double cab
Si t'es coiffeur sans doute, il faut pouvoir prouver l'utilité du 130 pour le salon :D
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platplat
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat

#28

Message par platplat »

JMTT a écrit :Si t'es coiffeur sans doute, il faut pouvoir prouver l'utilité du 130 pour le salon :D
Transport de perruques. :D
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Jo49
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat

#29

Message par Jo49 »

mimouss a écrit :2,5T et ne pas ralentir en côte, à part le raptor, je ne vois pas grand chose.
Si si :D :D :D
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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Bebop
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat

#30

Message par Bebop »

mimouss a écrit :2,5T et ne pas ralentir en côte, à part le raptor, je ne vois pas grand chose.
J'ai posté la photo d'un Ram Cummins que j'ai conduit récemment.

4to au cul et ça bouge pas.
















Quoi ca correspond pas aux conditions requises ? :D
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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mimouss
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat

#31

Message par mimouss »

Bebop a écrit :J'ai posté la photo d'un Ram Cummins que j'ai conduit récemment.

4to au cul et ça bouge pas.
















Quoi ca correspond pas aux conditions requises ? :D
En homologué fr, je parlais...
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat

#32

Message par tyron »

Merci pour les remarques constructives :)

Lol les autres !
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dorlag
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re: Conseil Pick-up et stratégie achat

#33

Message par dorlag »

À la vue du kilométrage que tu envisage, je pense que le confort n'est pas à négliger.
Perso, j'ai craqué (je le récupère la semaine prochaine) pour un nouveau L200.
La boîte Super Select et le confort m'ont décidés.

Je te conseille avant tout de faire des essais. Sur le papier les différences sont moins sensibles qu'au volant !

@+
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