Après teste débitmètre vos avis

[dede83]

ben pour moi

1 les 2 sont pas bon

2 le test n est pas fini

puis le code c est le volume d air d admission

donc controle tes durites ton echangeur il doit etre criquer

la geo variable et sa cde

le debitmetre

le circuit elec

[tdm38]

Bonjour,

Voilà j'ai deux débitmètre et je les ai testé.
Le premier celui qui était monté :
Moteur arrêté: 1,10v
Moteur au ralenti: 2,39v

Le deuxième qu'un ami m'a donné :
Moteur arrêté: 1,07V
Moteur au ralenti: 2,28v

Je les ai testé car je n'ai plus de puissance en troisième et quatrième.
J'ai fais le diagnostic code erreur 0406.
Je pense que le premier est hs et j'ai monté le deuxième à la place.
Vous en pensez quoi ?

Nico

Sur le 3.0 y a pas une histoire de capteur de levier de vitesse?

Vincent devrait confirmer...

a++

[didi]

Sur le 3.0 y a pas une histoire de capteur de levier de vitesse?

Vincent devrait confirmer...

a++

ça me dit kekchoz cette histoire

[dede83]

uniquement en 5

[nico73]

Merci pour vos réponses.

Dede tu dis teste pas fini. Pourquoi ? Teste du circuit électrique.
Échangeur et durite vérifié tout OK en plus pas de défaut pour la pression au niveau de l'échangeur.
Il faut que je regarde la commande de la geo variable.
Pas possible pour egr car a pu. Comme le dit ma signature.

[dede83]

parce qu il manque la fin du test

mais de toute façon ils sont hs

[dede83]

[ATTACH=CONFIG]101672[/ATTACH]

[nic_psy]

Sur le 3.0 y a pas une histoire de capteur de levier de vitesse?

Vincent devrait confirmer...

a++

oui le doigt qui indique que tu es au neutre s'use (si je me souvient bienà et en 3 et 4em il y a des a coups. mais ca c'est une perte de puissance. Faut bouger le levier de vitesse en 3em ou 4em et voir si ca fait des accoups (si je me souviens bien)

[tdm38]

Trouvé :

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=129718-Comment-nettoyer-la-mise-à-l-air-du-réservoir-d-un-T2?p=2350033&viewfull=1#post2350033

Y a bien un capteur de point mort au niveau du levier du 3.0.
Quand le capteur deconne (souvent sur la 3/4/5) il donne l'info que le moteur est au point mort et change la cartographie. Ducoup perte de puissance!

[nic_psy]