Terrano 2.7 (remise en etat)

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nissanterrano
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Terrano 2.7 (remise en etat)

#1

Message par nissanterrano »

Coucou les copains :hello:
Plusieurs questions :( sur mon t2 j'ai la batterie qui est un peu faiblarde au démarrage et vu que c'est une 72ah/660 A je pense que ce n'est pas le bon modèle :hein: qu'en pensez vous?
Ensuite j'ai mes courroies d'accessoires qui sont craquelées et je vais les remplacer pour éviter la panne voir la casse ducoup je voulais savoir si il y avait autre chose à changer (roulement de compresseur de clim ou autre)
Et dernière question, j'ai la jauge de T° moteur qui décolle tout juste même lors des grosses chaleurs que nous avons eu et est ce normal, est ce le contacteur ou autre chose :hein:
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re: Terrano 2.7 (remise en etat)

#2

Message par dede83 »

que les courroies

ton liquide a quel age

sinon tu le change avec le calorstat

et si toujours pareil faudra controler le visco
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re: Terrano 2.7 (remise en etat)

#3

Message par MAV14 »

Je n'ai jamais vu le moteur de mon ex Maverick monter en température même avec 46° à l'ombre. Maxi, l'aiguille à 1/3.
Un excellent moteur. Pas pareil pour le train avant .... !

:alcool:
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nissanterrano
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re: Terrano 2.7 (remise en etat)

#4

Message par nissanterrano »

Merci mav14! Ce serait donc normal ;)
Dédé, je ne sais pas quel âge à le liquide donc la vidange est prévue par contre je n'aurais pas changé le calorstat mais tant que j'y suis c'est vrai qu'il vaut mieux le faire :)
Par contre le visco à été remplacé il y a 2 ans !

Pour la batterie qu'est ce t'en pense le cochon :hein:
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#5

Message par dede83 »

:diable:

age de la batterie
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nissanterrano
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re: Terrano 2.7 (remise en etat)

#6

Message par nissanterrano »

Même pas 1 an
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#7

Message par dede83 »

12 volt

95 a 100 ah

830 a
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re: Terrano 2.7 (remise en etat)

#8

Message par nissanterrano »

dede83 a écrit :12 volt

95 a 100 ah
Ok donc la mienne est faite pour un 1.9d mais pas pour le 2.7.
Reste pu qu'à trouver un bon plan pour une batterie alors! Merci dédé ;)
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re: Terrano 2.7 (remise en etat)

#9

Message par MAV14 »

Si tu vidanges ton circuit de refroidissement, un petit nettoyage s'impose de tous le circuit ainsi que du chauffage.
Vidange total par la grosse durite basse du radiateur et vannes du chauffage sur chaud.
Achat de cristaux de soude 2,5 Kg à bien diluer dans 10l d'eau chaude et zou tout ça dans le circuit plus le complément en eau.
Faire tourner le moteur pendant un bonne 1/2 heure avec quelques bonnes accélérations.
Vidange et 2 voir 3 rinçage à l'eau claire pendant 1/3 d'heure avec des accélérations.
Vidange puis remplissage au liquide de refroidissement.
Ton moteur te dira merci surtout après 17 ans de services.

:alcool:
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#10

Message par nissanterrano »

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voila une photo du nouveau :)
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