Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
Modérateurs : cedricfred, Pat
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re: Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
Dans tous les cas, j'irais vers un BJ qui soit aussi d'origine que possible tant au niveau mécanique que carrosserie. Les BJ très modifiés sont tentants mais en disent aussi long sur leur utilisation passée...
Côté caisse: passages de roues, longerons arrière (sous les portes AR) qui commence à rouiller par l'intérieur, tous les bas de portes (ça rouille sous les joints pourris), ailes AR, planchers, baie de pare-brise (là aussi, ça commence souvent par l'intérieur de la baie), bas de caisse au niveau des marche pieds. Les jolis morceux d'alu rivetés sur la carrosserie sont la plupart du temps des caches misère infames. Le bas de la calendre aussi rouille très vite. Ne pas hésiter à balader un aimant sur la tôle pour s'assurer que c'est bien de l'acier et pas du mastic
Chassis: traces importantes de rouille, mais en général ils sont encore très solides même après 30 ans.
Electricité: montages d'accessoires 12V sans abaisseur de tension, fonctionnement de l'EDIC,
Moteur: se renseigner sur la manière dont les révisions ont été faites, qualité d'huile utilisée (on préfère une bonne huile minérale changée régulièrement qu'une synthétique), fumées blanches et bleues, fuites et suintements, pression d'huile, etc.
Avachissement des lames, freinage.
Ils ont tous au moins 20 ans, et aussi robustes soient ils, il faut toujours prévoir un bon budget de remise en état. Ca peut monter très très vite et très très haut. Une fois toutes les maladies passées et le budget explosé, les BJ restent en forme pour très longtemps. Enfin j'espère.
re: Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
ensuite je suppose que tu aime bricoler car faut savoir bricoler un max avec ces jouets la !!!!
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re: Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
Commence par demander le CT et ensuite regarde les points avec remarques (ne suit pas mon exemple : 800 bornes pour aller le chercher autant pour revenir et 2 pages de remarques sur le CT mais rouler avec c'est que du plaisir !)
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re: Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
Sinon 2 vérif :
-La rouille ,soulève les tapis de sols et regarde la jonction aile arrière et passage de roue (un grand classique)
-avant d'allez voir un BJ renseigne toi bien sur les spécificité du modéle pour mieux détecter les modifs sauvages Fréquent avec la mécanique de débrouille avec de l'occas.
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re: Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
c'est quoi l'EDIC?
que doit-on vérifier sur l'entretien effectué (vidange pont etc....?)
quel est le prix raisonnable pour un BJ en bon état carroserie avec kilométrage moyen(200000km)?
merci d'avance!
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re: Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
Pour la cote trop de parametre rentre en jeux pour en fixer une :l'état carrosserie,méca,l'équipement,le modèle...
Pour en avoir vu pas mal je peut te dire que les meilleur marché sont les 40 et les plus cher sont les pickup 45 (puis les 46 )
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re: Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
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re: Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
Et moi je voudrais savoir: c'est d'origine ca????bjfan31 a écrit :moi jvoudrais preciser qu'un 42 3.5 turbo disques da sont pas donné!!!!!
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re: Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
Y a ce site qui explique un peu les BJ 4*
http://www.yanis.net/toy/index.html
Après, il faut essayer mais y a un risque, c'est de ne plus s'en passer.
C'est ce qui m'arrive
J'ai un 42 de 84 avec donc la DA: Y a un moteur de "tracteur" c'est solide
et en été, tu enlèves le toit et les portes et le top .
Mécanique relativement simple avec beaucoup de doc dispo
Gros défaut: la rouille sur les ailes arrières, la bas de la face avant.....
A+
re: Que vérifier avant d'acheter un BJ 40/42 ?
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