quelle monte pneus pour être en règle ?

[BALOUCHRIS]

Bonjour à tous ; j'ai un Pajero court 2,8l de 1998 GLS que j'ai monté en Fedima Extreme Evolution 255X70X15 ; très bon pneu (pour ma pratique TT sans franchissement trop hard ni bourbiers trop profonds) mais malgré tout, il m'arrive de me tanker sur un bourbier un peu plus profond que d'habitude, ou de toucher en ventral
J'ai donc acheté d'occasion, 4 jantes en 16 pouces (de Toyota m'a dit le vendeur et qu'il a aussi utilisé sur un Pajero identique au mien dans le passé) en acier chromé, sur lesquelles il y a actuellement 4 Fedima Extreme en fin de vie en 235X85X16 qui est la monte que beaucoup recommande et qui devrait me permettre une nette évolution de mes "prestations"

Question : qu'en est-il avec une telle monte de la règlementation ? et surtout en cas d'accident ?
Parce que j'ai lu différents post sur le sujet, dont certains de Christian.styling et je ne sais plus trop où j'en suis...
Bref, que puis-je monter au maxi pour gagner un peu de garde au sol quand même mais rester autant que possible "dans les clous" en matière de règlementation ?

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de me répondre

[loufennec]

Bonjour,

Allez voir sur les sites de vente de pneus par internet...c'est très bien expliqué et sans ambiguïté ! Y compris pour les changements de jantes.

Les centres de CT ne regardent pas trop le diamètre, sauf abus manifeste...mais doivent vérifier que les pneus ne sortent pas de la carrosserie, ainsi que l'indice de charge et l'indice de vitesse sauf si un disque apposé à l'arrière, mentionne une vitesse limite en fonction des pneus. Ce qui peut être le cas par exemple pour des pneus M+S qui auraient un indice de vitesse inférieur à la monte d'origine...

Cordialement

[GuillaumeH]

Ça revient souvent cette question

http://www.tnpf.fr/pdf/divers/Reglement ... o-2012.pdf

[BALOUCHRIS]

Merci déjà pour vos réponses ; mais ça reste imprécis (trop de jargon technique et administratif) pour moi
Dans mon cas, je pense être OK avec du 235X85X16 pour avoir lu à plusieurs reprises que cette monte est un grand classique pour ce genre de véhicule et surtout parce que ça serait la monte d'origine au Japon
D'autres avis, argumentations, retours d'expérience...?

[patric361]

Le 235/70/15 et le 265/70/15 étaient les deux montes de livraisons des pajero 2..
Donc une autre dimension= pas homologué ... Après à toi de voir...

[BALOUCHRIS]

Non, je ne crois pas ; si j'ai bien compris, on peut monter autre chose mais pas tout et c'est là que je me paume
Je vais aller voir un spécialiste mais tous les avis sont bons à prendre...

[philass67]

tu peux aller voir la :

viewtopic.php?t=156888-PNEUS-JANTES-AXES

tu devrais trouver ....











viewtopic.php?t=155621-pr%C3%A9sentation-RAV4-cab

[BALOUCHRIS]

Pour ceux que ça intéresse, qq précisions récupérées ce matin auprès du centre de CT
Pour homo, pas le choix sur mon modèle de véhicule : 225X65X16, 235X60X16 , 245X60X16 (là, je pense qu'il y a erreur ; ça serait plutôt à mon avis 245X55X16 non ?) et enfin 255X50X16
Et donc dans ce cas, ça ne vaut pas le coup car je ne gagnerai rien ou si peu...merci de vos avis

Et dans ce cas, je revendrai mes jantes avec pneus usagés

[jibus]

tu vas sur le site BF goodrich , tu vas dans univers 4x4 et tableau d'équivalence dimensionnelle et là, tu auras ce que tu peux monter , ça reste que les tailles des produits BF mais ça donne quand même une idée .
Et le 235/85r16 sera hors tolérance .
Si tu reste dans les correspondances , ça changera rien à peu près rien en garde au sol , le seul avantage ça reste d'avoir des profils + adapté à ton utilisation .

[BALOUCHRIS]

Merci pour le tuyau ; ils ne sont pas tj d'accord avec le centre de CT , vérif faite en appelant le ct
Mais oui, si on respecte, on joue sur le rapport largeur /hauteur mais ça ne touche en rien (ou si peu) la circonférence totale du pneu...donc la hauteur

Pas le choix : ou je reste dans les clous et je continue à frotter et à m'embourber ou je passe outre avec le -petit- risque que l'on sait (mais qui peut être très très lourd de conséquence si blessure corporelle faite à un tiers)

Besoin de décanter pour peser le pour et le contre

En tous cas, merci aux intervenants sur cette discussion