quelle monte pneus pour être en règle ?

[BALOUCHRIS]

Merci déjà pour vos réponses ; mais ça reste imprécis (trop de jargon technique et administratif) pour moi
Dans mon cas, je pense être OK avec du 235X85X16 pour avoir lu à plusieurs reprises que cette monte est un grand classique pour ce genre de véhicule et surtout parce que ça serait la monte d'origine au Japon
D'autres avis, argumentations, retours d'expérience...?

[patric361]

Le 235/70/15 et le 265/70/15 étaient les deux montes de livraisons des pajero 2..
Donc une autre dimension= pas homologué ... Après à toi de voir...

[BALOUCHRIS]

Non, je ne crois pas ; si j'ai bien compris, on peut monter autre chose mais pas tout et c'est là que je me paume
Je vais aller voir un spécialiste mais tous les avis sont bons à prendre...

[philass67]

tu peux aller voir la :

viewtopic.php?t=156888-PNEUS-JANTES-AXES

tu devrais trouver ....











viewtopic.php?t=155621-pr%C3%A9sentation-RAV4-cab

[BALOUCHRIS]

Pour ceux que ça intéresse, qq précisions récupérées ce matin auprès du centre de CT
Pour homo, pas le choix sur mon modèle de véhicule : 225X65X16, 235X60X16 , 245X60X16 (là, je pense qu'il y a erreur ; ça serait plutôt à mon avis 245X55X16 non ?) et enfin 255X50X16
Et donc dans ce cas, ça ne vaut pas le coup car je ne gagnerai rien ou si peu...merci de vos avis

Et dans ce cas, je revendrai mes jantes avec pneus usagés

[jibus]

tu vas sur le site BF goodrich , tu vas dans univers 4x4 et tableau d'équivalence dimensionnelle et là, tu auras ce que tu peux monter , ça reste que les tailles des produits BF mais ça donne quand même une idée .
Et le 235/85r16 sera hors tolérance .
Si tu reste dans les correspondances , ça changera rien à peu près rien en garde au sol , le seul avantage ça reste d'avoir des profils + adapté à ton utilisation .

[BALOUCHRIS]

Merci pour le tuyau ; ils ne sont pas tj d'accord avec le centre de CT , vérif faite en appelant le ct
Mais oui, si on respecte, on joue sur le rapport largeur /hauteur mais ça ne touche en rien (ou si peu) la circonférence totale du pneu...donc la hauteur

Pas le choix : ou je reste dans les clous et je continue à frotter et à m'embourber ou je passe outre avec le -petit- risque que l'on sait (mais qui peut être très très lourd de conséquence si blessure corporelle faite à un tiers)

Besoin de décanter pour peser le pour et le contre

En tous cas, merci aux intervenants sur cette discussion

[gui6473]

salut
et pourquoi pas une petite rehausse avec un kit ressorts+amortos?
je suis passé au CT avec, RAS

[BALOUCHRIS]

Parce que je veux réhausser le chassis avant le reste (sur le Paj, le pont est à 20,5cm du sol avec ma monte pneu actuelle en 15, et idem pour le silencieux)
L'idée était qu'une fois changés les pneus, et uniquement si besoin, de faire effectivement une petite réhausse amortos
Plus j'y réfléchis, plus je pense laisser tomber et gérer le pb autrement...cad en évitant les trop gros pièges
Du coup, je revendrai les jantes sur le coincoin

Et le fait de passer le CT avec succès ne signifie pas que tu es homo vis à vis de l'assurance et donc assuré en cas de passage d'un expert; j'ai demandé et malheureusement, ce sont 2 choses différentes ; vive l'administration française

[Drugriam]

Si tu respect la reglementation tes pneux doive conserver le meme diametre et circonference donc toute les montes de pneux reglementaire te ferons conserver ta garde au sol d origine.

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