Inclinaison et position amortisseurs pont rigide

[camembert]

Salut

Le sujet a été évoqué par un membre d'un autre forum qui parle de modifier le point d'ancrage des amortisseurs pour gagner en confort. Il parle de reculer l'ancrage des amortisseurs arrières.

Je ne pige pas comment c'est possible mais ça m'intéresse, ma zukette est un chassis court, très tape cul, et assouplir la suspension tout particulièrement à l'arrière me plairait beaucoup.

Fumisterie ou possibilité réelle ? Je suis nul en géométrie de trains roulants.

Ben

[pat 25]

Sur les Suk, il faut les recentrer.

[camembert]

Sur les Suk, il faut les recentrer.

Et la différence est notable ?

On y gagne et on y perd quoi ?

Tu m'intéresses t'imagines même pas comment

[pat 25]

Tu y gagne en confort et en croisement, il y a des barres toute faites qui se vendent, mais facile a faire.

[camembert]

Je parle d'un pont arrière de vitara, différent du sam il me semble pour ça. Donc logiquement je peux recentrer les ancrages inférieurs et modifier l'angle des supérieurs pour que ça suive.

Des barres toutes faites ? Des barres de quoi ?

[pat 25]

C'est en haut qu'il faut les recentrer, tu rapproches les ancrages sup et il existe une barre qui se fixe aux supports sup existants avec des trous pour remettre les amortos plus au centre, ca c'est pour les 410 413 et je pense que ça existe aussi pour les Vit.

[joy015]

C'est en haut qu'il faut les recentrer, tu rapproches les ancrages sup et il existe une barre qui se fixe aux supports sup existants avec des trous pour remettre les amortos plus au centre, ca c'est pour les 410 413 et je pense que ça existe aussi pour les Vit.

pas pour les vitara

c du coupe soude sur vitara

sachant que les supports inferieurs n'accepteront pas l'inclinaison des amortisseurs

[pat 25]

C'est foutu comment sur les Vit, une photo?

[camembert]

RockSteady-111.jpg

Voiiiilà

Et plutôt que de ramener l'ancrage supérieur vers le centre ce qui implique, comme le dit Joy, de refaire un suport supérieur (pas très dur) mais aussi un inférieur et là faut souder sur le corps de pont.
Le résultat ne serait il pas similaire en reculant l'ancrage supérieur vers l'arrière ?
L'idée n'est pas de moi.

++Ben