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Discussion: Cordages

  1. #521
    Quatre-Quatreux Avatar de greg 74
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    Citation Envoyé par Epsilon1964 Voir le message
    Ben oui a fixer sur le châssis d'un panzer pas sur une boîte de conserve.
    pourquoi , t as un panzer
    j essaie la zenitude !


  2. #522
    Quatre-Quatreux Avatar de Amazighland
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    En tant que vieux breton ayant navigué dans le temps, on ne dit pas cordage mais bout ou boute
    Cordage, ça porte malheur !

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Bout_(cordage)
    On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.

  3. #523
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    à bord d'un bateau...
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  4. #524
    Quatre-Quatreux Avatar de Amazighland
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    à bord d'un bateau...
    Et sur un 4X4 amphibie ????
    Corde ça porte malheur ?
    On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.

  5. #525
    Quatre-Quatreux Avatar de Epsilon1964
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    Je croyais que l'on disait "boot"
    Je suis pas expert
    TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
    Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver

  6. #526
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    sur un navire c'est important de savoir de quoi on cause donc il y a des appellations très précises.

    je crois que c'est moi qui ai initié ce sujet ? j'ai pas vérifié... et à l'époque je venais de potasser un livre qu'on m'avait prêté :

    << la bible du bosco >>

    et j'avais compris que pour ce qui concerne l'usage 4X4 on peut tout à fait parler d'un cordage, d'un morceau de cordage...
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  7. #527
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    vala vala :

    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    Je sors souvent en 4x4 avec un marin Breton et un officier de Port alors j'ai voulu avoir l'air moins con devant eux quand j'utilise une corde...
    Le vocabulaire à employer est là, je l'ai trouvé dans la bible du Bosco :

    Cordage :
    Terme générique pour désigner un ensemble de fils constitué par la réunion de fibres synthétiques ou végétales ou par le tréfilage d’un métal. Le fil est l’élément de base du cordage. Remarque : la torsion d’un cordage est inverse de la torsion des éléments qui le composent.

    Calibre :
    Diamètre du cordage en mm.

    Toron :
    Fils tordus ensemble de droite à gauche.

    Commettre :
    C’est réunir des torons en les tordant de gauche à droite. Un cordage est « commis en trois » quand il est composé de trois torons.

    Aussière :
    C’est quatre torons commis de gauche à droite.
    Une mèche peut se trouver au centre de l’aussière pour empêcher son aplatissement. La mèche est souvent en matière synthétique huilée.

    Grelin :
    c’est trois aussières commises ensemble de droite à gauche.

    Elasticité :
    Un cordage peut s’allonger plus ou moins au travail selon l’origine de ses fibres et suivant leur commettage.
    Cordage acier (câble) = 2,5 %
    Cordage fibres naturelles = 18%
    Cordage fibres synthétiques = 40%
    Un cordage commis deux fois est moins élastique qu’un cordage commis trois fois. Un toron de calibre 30mm est beaucoup moins élastique qu’une aussière de calibre 30mm.

    Souplesse :
    Un cordage commis est moins souple qu’un cordage tressé.
    Un cordage souple se plie facilement sans se déformer (qualité des aussières *tressées* en fibres synthétiques).

    Résistance :

    CR = Charge de Rupture, c’est la force qui fait casser un cordage neuf et en bon état.

    CMU = Charge Maximale Utile, c’est la force que peut subir un cordage pour travailler en sécurité.
    ou (c'est la même chose)
    CSP = Charge de Sécurité Pratique, c’est la force que peut subir un cordage pour travailler en sécurité.
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  8. #528
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    y a des infos vachement intéressantes au fil de ce sujet, sans déconner :
    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    3 familles de produits synthétiques sont utilisées pour les cordages dits thermoplastiques. leur élasticité est intéressante pour la traction d'un 4x4 avec un autre 4x4 sous condition qu'on utilise un cordage d'au moins 24 mm de diamètre. Attention à leur Charge de Rupture. La charge de rupture est la force nécessaire qui fait casser un cordage neuf... A diamètre de cordage égal, la charge de rupture varie selon le matériau utilisé.

    La Charge Maxi Utile ou Charge de Sécurité Pratique est dix fois inférieure à la Charge de Rupture pour une opération de levage :

    POLYAMIDE (= nylon)
    très élastique, peut s'allonger de presque +30% de sa longueur, craint le soleil

    POLYESTER (= tergal)
    craint moins le soleil mais est moins élastique (s'allonge de +15% de sa longueur)

    POLYPROPYLENE
    s'allonge de + 18%, flotte sur l'eau mais craint le soleil
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  9. #529
    Quatre-Quatreux Avatar de Amazighland
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    sur un navire c'est important de savoir de quoi on cause donc il y a des appellations très précises.

    je crois que c'est moi qui ai initié ce sujet ? j'ai pas vérifié... et à l'époque je venais de potasser un livre qu'on m'avait prêté :

    << la bible du bosco >>
    Ma bible à été longtemps le Dictionnaire de la Mer de Jean Mérrien
    et aussi ses cours des plaisance.
    Mais ça c'était avant le Maroc et les 4X4
    Une chose relie les deux : Les grands espaces et la liberté qui vas avec.
    On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.

  10. #530
    Quatre-Quatreux Avatar de maman94
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    Citation Envoyé par Jeep22 Voir le message
    Plutôt que de t'emmerder avec des "manilles" textiles Apprend à faire un noeud de chaise et un noeud e cabestan tu parviens toujours à les retirer même après avoir tiré
    si tu doutes tu coinces un morceau d manche à balai dans le noeud de chaise il glissera toujours et tu récupères du "mou."
    Du coup je viens de réviser.
    Les idées à la con, c'est maison.
    Piéton auto-stoppeur.

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