Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur

[didi]

vala
je voulais juste signaler que les pneus dits "MUD" qu'on nous vend ne sont pas les meilleurs pour la boue...
les meilleurs pneus pour la boue n'ont même pas le droit de rouler sur la route...

faut choisir ce qu'on veut comme pneu : le pneu "route" d'origine est ce qui convient le mieux au véhicule

les pneus qu'on nous vend en tant que "MUD" sont efficaces en usage TT mais faut faire gaffe pendant les liaisons routières parce qu'on ne peut pas leur faire confiance dans les courbes ou au freinage parce qu'ils décrochent facilement, surtout si il pleut !

les pneus qu'on nous vend comme polyvalents, les mixtes, sont très mauvais dans la boue et ne valent pas un pneu d'origine sur le macadam...

y a pas de compromis possible, on fait toujours un mauvais choix en croyant qu'on aura un bon pneu partout

faut vous plonger dans les interventions d'Eric dans cette rubrique. c'est la bible du pneu qu'Eric a écrite au fil des années.

ça me fait franchement marrer ça, un pneu d'origine sur un 4x4, qui soit de route. Pmouarf, que je me marre...et c'est pourtant vrai

après, faut arrêter un peu de psychoter avec les pneus route pour la route et mud pour le TT et mixte pour les nazes!!

j'ai des mixtes.

et j'ai encore pas eu de frayeurS avec mes mixtes BFG, (le scandale!!!) même sur la neige!!!! ne vous en déplaise.

Passke c'est de notoriété publique que les TA/KO c'est une grosse daube, quand on vous lit.

en revanche je roule avec mon 4x4 autrement qu'avec une bagnole de course.

Et si tous les 4x4 roulaient raisonnablement il n'y aurait pas de slics à monter dessus passke y'a pas mieux sur le sec.

150km/h avec une caisse qui pèse 2T , m'escuzerez hein y'a un doute sur l'utilisation du truc...

[JM81]

+1 didi, 150% en accord avec toi.

[christian.styling]

sans doute que vous avez raison... c'est votre avis

mais... faut pas rater un freinage et causer un gros sinistre avec des pneus cramponnés sur le goudron... à mon avis à moi... parce que de même qu'on passe au tribunal pour un gros sinistre sur route hivernale avec des pneus d'été, de même on pourrait se retrouver au tribunal pour une distance d'arrêt tout à fait anormale sur route sèche. on vit dans un pays de plus en plus procédurier

[christian.styling]

notez que je dis ça... je roule en MUD aussi

[didi]

sans doute que vous avez raison... c'est votre avis

mais... faut pas rater un freinage et causer un gros sinistre avec des pneus cramponnés sur le goudron... à mon avis à moi... parce que de même qu'on passe au tribunal pour un gros sinistre sur route hivernale avec des pneus d'été, de même on pourrait se retrouver au tribunal pour une distance d'arrêt tout à fait anormale sur route sèche. on vit dans un pays de plus en plus procédurier

honnêtement et en toute objectivité, tu roules pas vite et tu limites les risques de louper un freinage d'urgence. ça les exclu pas, hein, ça limite.

Sur autoroute, je dois planer à 120 maxi quand ça descend...je vais m'arrêter au moins aussi vite avec mes pneus de merde que le type qui est à 160 avec des pneus au top du top de la modernité.

2 comportements différents, et ma bagnole à 120 est loin de ses limites, en tout cas bien en dessous que çui qui roule à 160

[jibus]

J'aime bien aussi le BF All terrain , il est bien correcte partout , par contre sur le neige , pour y gouter depuis quelques années je ne jure que par les pneus neige .

[xavier13]

sans doute que vous avez raison... c'est votre avis

mais... faut pas rater un freinage et causer un gros sinistre avec des pneus cramponnés sur le goudron... à mon avis à moi... parce que de même qu'on passe au tribunal pour un gros sinistre sur route hivernale avec des pneus d'été, de même on pourrait se retrouver au tribunal pour une distance d'arrêt tout à fait anormale sur route sèche. on vit dans un pays de plus en plus procédurier

Du moment que ton pneu est homologué sur route et que la taille est en correspondance avec les données constructeurs, je vois pas pourquoi on pourrait t'emmerder, meme si tu tues 50 personnes.

[JMTT]

Du moment que ton pneu est homologué sur route et que la taille est en correspondance avec les données constructeurs, je vois pas pourquoi on pourrait t'emmerder, meme si tu tues 50 personnes.

Voilà.

Indice de charge et vitesse dans la tolérance également.

[platplat]

Du moment que ton pneu est homologué sur route et que la taille est en correspondance avec les données constructeurs, je vois pas pourquoi on pourrait t'emmerder, meme si tu tues 50 personnes.

Voila.


Après, c'est con, si le mort, c'est toi.

[TAZ74]

Et ben moi je roule toute l'année avec des stt pro , je roule pépère et pour moi ça roule et je ne changerais pas