Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur

[joy015]

c quoi l'option POR sur les cooper stt pro

[syche]

Bonjour.

Ou peut on trouver les poids des pneus cooper?

Sur un site US j'ai trouve pour le Stmaxx mais pas le stt pro.

https://tiresize.com/tires/Cooper/Disco ... T-MAXX.htm
https://tiresize.com/tires/Cooper/Disco ... TT-PRO.htm

La dimention qui m'interesse est le 265/75r16, le stmaxx semble bien leger par rapport aux autre pneu comme le BFG KO2 dans cette dimention..peut etre une erreure de leurs site?

C'est pour equiper un HDJ100 BA, Merci

[JPG78]

c quoi l'option POR sur les cooper stt pro

J'ai pas vu ça... je voudrais bien savoir aussi Eric...?

[syche]

c'est je crois une holomogation ou plutot un laisse passe pour les pneu qui ne sont pas compatible avec les normes de bruits

[michel170]

Cela signifie qu,ils ne sont pas soumis a l'étiquète sur la conso le bruit et les distances de freinages ...donc pas le marquages sur les flancs du numéro d'homologation .. 45 euros en moyenne en plus pour etre en règle .. il est normalement réserver a une utilisation professionnel , sur chantier,en carrière ect ... son nom l'indique.. STT MAX PRO . Avec l'option payante ils sont homologué.. voir sur 1001 pneus ils la facture 45 euros.Cela change pas son nom mais en cas d'accident pas de blème !!

[JPG78]

Cela signifie qu,ils ne sont pas soumis a l'étiquète sur la conso le bruit et les distances de freinages ...donc pas le marquages sur les flancs du numéro d'homologation .. 45 euros en moyenne en plus pour etre en règle .. il est normalement réserver a une utilisation professionnel , sur chantier,en carrière ect ... son nom l'indique.. STT MAX PRO . Avec l'option payante ils sont homologué.. voir sur 1001 pneus ils la facture 45 euros.Cela change pas son nom mais en cas d'accident pas de blème !!

Hop là...tu veux dire que si mes pneus STT PRO ne sont pas POR je ne suis pas en règle?

[syche]

Ca sent la blagounette tout ca, tu paye une option en plus a un prix different d'un pneus a l'autre et hop tout d'un coups il devient homologue, ils te font quoi, un marquage a chaud sur le flanc, ou va ou la, ca devient du grand nimporte quoi . les flics ou les assurances ne vont pas faire la differnece entre homologue ou pas si il n'y a aucun marquage specifique sur le pneu...et les pnematicien vont probablement faire 2 moule pour chaque pneu dans chaque domention, qui sotn encore les cons qui on pondu un truc pareils

[michel170]

D'abord j'ai voulu écrire POR mais écris Q au lieu de O .. mais cela ne change rien car POR veut dire Professional Off-Road .. pneus professionnels pour un usage hors route sa veut tout dire ! non soumis a étiquette énergétique c'est la formule consacrée mais dedans il y a les distances de freinage inscrites qui elles retiennent l'attention des assureurs et les pneus slick ont peut les acheter mais pas les utilisés sur route ouverte non plus .. et les ampoules 100 watts également et pare buffle ect ect ... Ceux du forum qui habite comme moi en foret de Compiègne ont certainement entendu ou vus sur les journaux l'affaire de Bailly ou un Landiste a perdu le controle de son engin en virage et se prenant pleine face un scooter ...verdict pneus non homologué .. je ne ferais pas l'inventaire des ennuis judiciaires ni financières qui après plusieurs années le suivent toujours. Dans le doute mieux vaut etre sur avant ! En fait il y a plus de crampons latéraux plus marquer et bien 2 moules et 2 types ( donc 2 prix ) dans la version non homologués moins chère donc plus tentante forcément ! La fumisterie est dans le fait qu'il faille se renseigner de façon approfondie avant l'achat car l'information dans la vente reste très vague !!

[christian.styling]

effectivement ils sont pas homologués pour rouler sur voie ouverte à la circulation publique

Sans titre.jpg

source TNPF

[michel170]

Mais cela dit pour le retour sur produit je suis passé au Wrangler DuraTrac 265/75/16 car les Cooper sont très bon mais trop souple de flanc donc a gonflés plus en TT car sinon trop exposés aux coupures et agressions diverses rencontrées en sortie viril !! Quand sur un Cooper tu mets 1.5 sur le Goodyear tu peut sans risque occasionnellement descendre a 1.2 . cela parait peu 300 grs mais si sur du bien gras !