Garagiste qui m'explose mon moteur !!

[Goliath]

Bonjour, déjà j'adore votre site et je m'en inspire beaucoup pour mes réparations perso!

Voici ma mésaventure le tout en moins de 24h et moins de 600kms !!!

Tout commença lorsque j'avais 6ans, non je blague ! Je pose mon t2 2,7tdi de 240 000kms que je posede depuis juillet 2015 chez un specialiste 4x4 pour une reparation d'embrayage complet avec bague centrage et joint spy volant moteur. Il s'y reprendra a 2 fois car en allant faire le parallelisme une des pattes de la buté d'embrayage se casse et la fourchette n'ayant plus d'appuie.. re démontage mais pas re facturation donc ça va. Je le recupere, et le lendemain sur l'autoroute au bout de 500kms, le moteur perd de la puissance, un truc qui péte dans le moteur et tout s'arrete dans une fumée blanche qui sort de a prise d'air de l'intercooler. Le moteur ne redemarrant plus, je le fais remorquer.
Au garage citro on regarde et là surprise, 7L d'huile disparue ! Le moteur, chassis, jusque la roue de secours, couvert de vapeur d'huile, et plus une goutte dans le moteur ! A vu de nez, moteur serré, le pauvre ! Je rappel le specialiste 4x4 qui soutient n'y etre pour rien, me propose de ramener le T2 pour 500€, d'ouvrir le haut du moteur pour en savoir plus et si hs, bah 5000€ pour en mettre un autre! Donc je refuse car je veux faire appel à un expert privé (n'ayant de protection juridique) et faire expertiser tout ça, qu'en pensez vous ?

Le specialiste 4x4 me dit que c'est la segmentation du piston qui a rendu l'ame, le pb c'est que s'il y touche, au revoir l'expertise ! Et depuis plusieurs mois j'ai engagé de gros frais sur le T2 pour qu'il soit nickel chrome, l'embrayage c'était le dernier truc, sinon j'avais tout vidangé, nettoyé etc et aucunes fuites, rien nickel. Lui meme disait que le moteur tournait comme une horloge et aussi que le T2 était sain.
Au garage citro, ils disent que au niveau de la loi c'est le dernier qui touche qui est responsable, meme si la reparation n'est pas en rapport direct à premiere vu.
Moi je dis que mon T2 était nickel, et que une négligence en déboitant la boite, ou le joint spy du volant moteur, ou le karsher dans le moteur ou le changement de la sonde de temperature, bref en touchant mon T2 a causé cette fuite qui n'y était pas !

PS: par d'huile sur les parties tres hautes du moteur, genre intercooler etc, mais sous l'intercooler oui, et je pense que le claque est venue du joint cache culbuteur qui a pété lors du serrage. Pour moi la panne est trop énorme et proche dans le temps et kms pour le specialiste 4x4 n'y soit pour rien. D'ailleur j'ai remarqué un tache d'huile chez moi là où j'avais garé mon 4x4, donc 62kms seulement après sa sortie du garage ! Dans le gravier je ne l'avais pas remarqué et il faisait sombre en plus ! Bref 10cm de diametre la tache.

[pat 25]

Si tu fais faire une expertise, le garage va faire faire une contre expertise et tu es en passe a te retrouvé avec un 4x4 démonté ou tout le monde se renvoie la balle sans que rien ne bouge..............

Si le garage n'est pas trop obtus il ou tu lui proposes un arrangement, mais dans tous les cas tu en sers de ta poche.

Un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès.

[brunal 38]

Peut être aussi prouver que l'entretien , vidanges, filtres etc ont toujours été faits en temps et en heure et aux kilométrages préconisés !

[christian.styling]

Si tu fais faire une expertise, le garage va faire faire une contre expertise et tu es en passe a te retrouvé avec un 4x4 démonté ou tout le monde se renvoie la balle sans que rien ne bouge..............

Si le garage n'est pas trop obtus il ou tu lui proposes un arrangement, mais dans tous les cas tu en sers de ta poche.

Un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès.

+1

il m'était arrivé le même genre de mauvaise aventure et on avait trouvé un arrangement : mon garagiste de l'époque m'avait monté un nouveau moteur en me faisant cadeau de la main d'oeuvre, je ne faisais que lui rembourser les factures de ses achats

[le fou furieux]

pour moi ca sent le turbo exploser et donc dans ce cas le garagiste n'y est pour rien vu qu'aucune intervention a eu lieu de ce coté et que ton moteur aussi bien entretenu qu'il soit a quand meme plus de 200mkms..avec peut etre (certainement) le turbo d'origine ..

reste a savoir maintenant si tu as couper de suite ou si tu as continuer de rouler meme une courte distance ?

ceci te dira si tu as une chance de pouvoir remettre en route apres chgt de turbo sans consequence pour ton moulin ..

expertise.. ouais ..mais comme c'est toi qui fait l'entretien ( si j'ai bien compris) et que tu n'es pas un homme de l'art ...comment te dire ...no way ..

ensuite si ouverture il y a refais le bloc complet et pas que le haut car a ce kilometrage si tu ne fais que le haut dans 6 mois t'es bon pour le bas ..

a+lff

[yannick a]

Pat je ne suis pas d'accord avec toi. Donc il sort du garage son moteur casse et il devrait courber l'échine !?!
Le mec est intervenu sur le joint en plus il a ouvert deux fois et, ayant remplacé un joint moteur ne prend même pas la peine de tirer la jauge ! Quel professionnalisme !!!
Pour moi il est responsable par négligence. Personnellement je vais jusqu'au bout il faut arrêter de toujours laisser ces charlatans de l'automobile s'en sortir tranquillement.
Je ne vois pas pourquoi il devrait payer pour les erreurs d'un soit disant professionnel.

[Tooffy]

expertise.. ouais ..mais comme c'est toi qui fait l'entretien ( si j'ai bien compris) et que tu n'es pas un homme de l'art ...comment te dire ...no way ..

J'ai une voiture qui est passé en expertise suite a une casse de boite.
L'expert a accepté mon listing d'entretien "maison" (fichier excel qui liste les dates d'entretien, le kilométrage, les pièces changées...)...

[le fou furieux]

J'ai une voiture qui est passé en expertise suite a une casse de boite.
L'expert a accepté mon listing d'entretien "maison" (fichier excel qui liste les dates d'entretien, le kilométrage, les pièces changées...)...

tant mieux mais ce n'est pâs une generalité..

a+lff

[le fou furieux]

Pat je ne suis pas d'accord avec toi. Donc il sort du garage son moteur casse et il devrait courber l'échine !?!
Le mec est intervenu sur le joint en plus il a ouvert deux fois et, ayant remplacé un joint moteur ne prend même pas la peine de tirer la jauge ! Quel professionnalisme !!!
Pour moi il est responsable par négligence. Personnellement je vais jusqu'au bout il faut arrêter de toujours laisser ces charlatans de l'automobile s'en sortir tranquillement.
Je ne vois pas pourquoi il devrait payer pour les erreurs d'un soit disant professionnel.

si il est prouvé que c'est par ce joint que le moteur a vidanger...or il parle de fumée blanche et de moteur huileux ...ce qui fait que la vidange c'est faite par un autre biais (ceci sans voir bien sur ) alors que si ce n'est que le joint de vilo seule les boites et le chassis seraient pourri...ceci etant je ne defend pas le mecano je le mets juste en garde envers des procedures qui coutent chere et qui risque de durer...et qu'en ayant du bon sens et en observant je pense qu'il est capable de voir par ou c'est passé

a+lff

[platplat]

Soit il manque des infos, soit je vois pas bien le rapport entre changement d'embrayage et casse moteur par une fuite d'huile...