Thequaker a écrit :Bon alors,
ayant déjà posé la même question sur d'autres forums (landmania et landroverfaq), ce n'est pas très clair.
J'ai cherché aussi sur les forums anglais sans trouver plus de précisions.
En gros, ce qui change entre un 10P (avant 2002) et un 15P (près 2002)
Régulateur de gasoil, injecteurs et la gestion des injecteurs dans l'ECU.(plus la pédale qui est en 2 voies sur un 10P et en 3 voies sur un 15P)
Je voulais mettre ma culasse de 15P (elle a été mise à l'épreuve et elle est ok) sur un bloc moteur de 10P.
Il y en a qui l'ont fait et cela fonctionne.
Mais, on m'a dit que le bloc moteur et surtout les pistons d'un bloc de 10P ne supporteraient pas à la longue la pression de gasoil des injecteurs d'un 15P, la pression est plus forte sur un 15P (1750 bars) que sur un 10P (1500 bars)
Du coup, j'ai acheté un bloc complet de 10P et l'ai mis dans mon def de 2003 qui avait un 15P (car c'est dur de trouver un bloc 15P peu kilométré).
On a gardé les injecteur du 10P et mis les bons codes injecteurs dans l'ECU (celui du 15P).
Le régulateur de gasoil est celui du 10P et la pédale du def reste la pédale 3 voies du 15P (sur le 10P c'est une 2 voies).
Il a démarré du premier coup.
Rien eu à faire d'autre.
J'aurai aimé mettre un 15P, mais c'est introuvable.
Du coup, j'ai une culasse en bon état et 5 injecteurs 15P (verts) plus quelques périphériques comme turbo, collecteur echappement, admission, couvre culasse, carter d'huile.
Plus un boc de TD5 15P avec un problème d'usure au niveau de la chemise du piston 1.
Mais il tourne.
Voilà, si ça peut aider
Oui, ça aide.... Merci à toi pour ce retour d'infos...
Mais c'est surtout une doc complète que l'on aimerait trouver pour les différences entre les moteurs 10P et 15P.....
Non non, nous ne voulons pas changer de moteur, mais trouver toutes les pièces différentes pour avant et après 2002.....110-HCPU-CR a écrit :Il serai interressant de voir si l'on peut mettre un bloc de TD4 dans un DEF TD5 ? (mais pas vu d'exemple à ce jour)
Car le bloc moteur du TD4 est très diffusé (Transit / Ducato / Boxer / Jumper...) donc facile à trouver.
Mais à voir s'il est facilement adaptable sur un chassis TD5 ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Citroën_J ... Ducato_III
Moins que celle des toy, c'est sûr....Mais si on doit les changer plus souvent, le résultat au final doit être similaire....pat 25 a écrit :C'est cher les pièces de TD5......................................