[ZJ] Essence

[CharonneFR]

Maman, j'ai peut-être une antenne pour toi, je te tiens au courant du tarif... Mon mécano à un Phase 2 Vert intérieur came à vendre en morceau, donc je peux te tenir au courant du tarif

[maman94]

Bonsoir Messieurs.

Alors je me suis glissé sous le Crapaud, c'est confirmé : il pisse toujours l"huile.

Le joint de carter moteur.

C'est pas comme s'il n'avait pas été refait déjà 2 fois.

Donc auriez-vous un conseil : style un joint tout fait et ou changer le carter pour un plus mieux.


Pis tant qu'à y être, je pense savoir pourquoi les courtes passent plus.
Y aurait-il un axe qui s'appuie et sur la tunnel de boite et sur une support le long de la boite de transfert ?

Si oui, le mien est dés-emboité côtés transfert.

Merci.

[tristanlcf]

Bonsoir Messieurs.

Alors je me suis glissé sous le Crapaud, c'est confirmé : il pisse toujours l"huile.

Le joint de carter moteur.

C'est pas comme s'il n'avait pas été refait déjà 2 fois.

Donc auriez-vous un conseil : style un joint tout fait et ou changer le carter pour un plus mieux.


Pis tant qu'à y être, je pense savoir pourquoi les courtes passent plus.
Y aurait-il un axe qui s'appuie et sur la tunnel de boite et sur une support le long de la boite de transfert ?

Si oui, le mien est dés-emboité côtés transfert.




Merci.

si le plan de joint de ton carter et tordu se fuira toujours donc soit a chargé en pate a joint ou changer le carter

pour tes courte oui tu as un des fixation prise sur le tunnel

[maman94]

si le plan de joint de ton carter et tordu se fuira toujours donc soit a chargé en pate a joint ou changer le carter

pour tes courte oui tu as un des fixation prise sur le tunnel

Avant, l'ancien proprio avait bien chargé, notamment à l'arrière au niveau du "cavalier" qui maintient le joint de vilo arrière.

Bon, là,je l'ai bougé de place hier soir. Il y a déjà une belle tache. Et le carter convertisseur est couvert de même que les flancs du carter moteur. Chier !

[julienwj4.7]

si le plan de joint de ton carter et tordu se fuira toujours donc soit a chargé en pate a joint ou changer le carter

pour tes courte oui tu as un des fixation prise sur le tunnel

J’aurais tendance à penser pareil. Ou alors une fissure, mais tu la verrais

[maman94]

Bon, je viens de regarder le service manual.

Mon "torque shaft" est bien désengagé du "torque shaft transfert case bracket".

[Bebop]

problemes classique

Pour le moteur c'est le spi ar qui est mort
Pour la BT c'est les inserts en plastoc

[maman94]

problemes classique

Pour le moteur c'est le spi ar qui est mort
Pour la BT c'est les inserts en plastoc

Alors pour le moteur, j'ai déjà fait changer le spi arrière.

Quant aux inserts en plastoc j'espère que ce n'est pas ça (une petite réf...?). J'espère que c'est juste lors du remontage BVA Transfert (lors du changement du spi) que cela a été mal fait.

Bref, faut que je trouve le temps d'aller (re)faire un petit bonjour à stv8. (tu peux le conseiller si tu veux).

[maman94]

problemes classique

Pour la BT c'est les inserts en plastoc

Un truc nommé "shift lever bushing" ?

[Bebop]

Yes. pour les bushings.

Si le spi a ete change et que ca pisse toujours du carter de BVA, c'est le spi de pompe/converto. et ca c'est vraiment chiant.