[ZJ] Essence
Modérateur : valJeep
- platplat
- Monument historique
- Messages : 51509
- Date d’inscription : novembre 2006
- Localisation : Sud Bytoun
- Statut : Hors ligne
re: [ZJ] Essence
re: [ZJ] Essence
Je n'en doute pas.platplat a écrit :Mon père a eu une R25 avec ce truc, une connaissance avait ca aussi dans une Ford xr3.
Je n'avais jamais vu.
Quoique l'idée m'a quand même effleurée l’esprit. Et je ne sais pas pourquoi.
Le principal, c'est que cela marche. J'ai tenté tous les réglages basses, aigus etc. Cela répond. Donc, c'est globalement ok.
L'est rigolo ce véhicule avec tous ses boutons partout.
Piéton auto-stoppeur.
re: [ZJ] Essence
Je gros ne va pas trop mal.
Il avait une fuite d'huile jonction BVA moteur.
Evidement investigations. Le joint vilebrequin AR moteur est mis en cause.
Changé. 2 fois. Toujours des goutes en dessous à l'arrêt.
On crut au joint de carter. Refait aussi.
Mais on dirait que cela se vide à l'arrêt. Cela goute plusieurs jours.
Alors bon, j'y remets de l'huile (sans bien voir la baisse sur la jauge....).
Et, il goutait moins (?).
Sauf que dans un embouteillage, à l'arrêt, au chaud (le température était bien montée) , il m'a fait fait 0 à l'indicateur de pression d'huile.
Du coup, je m'inquiète. (forcement).
Il doit bien y avoir quelque chose.
D'ou peut venir cette putain de fuite d'huile ?
Le carter ne peut quand même pas se vider à l'arrêt par le joint spie AR. Le niveau ne monte pas jusqu'à là.
Serait-ce une fuite au niveau de la sonde de pression ? Du coup, l'huile continuerait au dégouliner depuis le haut du bloc jusqu'à épuiser ce qui est sorti en marche ?
C'est con parce qu'il roule très bien.
Peut-être faudrait aussi lui faire la pompe à huile ?
Piéton auto-stoppeur.
- CharonneFR
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3698
- Date d’inscription : octobre 2016
- Localisation : Perpignan & Bruxelles
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: [ZJ] Essence
Vérification de la sonde, câblage... Et teste avec une sonde mécanique, quand vous avez changer les jointures, vous avez vérifier l'état de la pompe ? Si il n'y avait pas trop de débris ou qu'elle ne soit pas colmaté ?maman94 a écrit :Bon alors, je reviens vers vous.
Je gros ne va pas trop mal.
Il avait une fuite d'huile jonction BVA moteur.
Evidement investigations. Le joint vilebrequin AR moteur est mis en cause.
Changé. 2 fois. Toujours des goutes en dessous à l'arrêt.
On crut au joint de carter. Refait aussi.
Mais on dirait que cela se vide à l'arrêt. Cela goute plusieurs jours.
Alors bon, j'y remets de l'huile (sans bien voir la baisse sur la jauge....).
Et, il goutait moins (?).
Sauf que dans un embouteillage, à l'arrêt, au chaud (le température était bien montée) , il m'a fait fait 0 à l'indicateur de pression d'huile.
Du coup, je m'inquiète. (forcement).
Il doit bien y avoir quelque chose.
D'ou peut venir cette putain de fuite d'huile ?
Le carter ne peut quand même pas se vider à l'arrêt par le joint spie AR. Le niveau ne monte pas jusqu'à là.
Serait-ce une fuite au niveau de la sonde de pression ? Du coup, l'huile continuerait au dégouliner depuis le haut du bloc jusqu'à épuiser ce qui est sorti en marche ?
C'est con parce qu'il roule très bien.
Peut-être faudrait aussi lui faire la pompe à huile ?
Perso en bouchon je suis à 1,5bars et en charge à 3bars
re: [ZJ] Essence
Perso, j'ai rien vérifié moi. J'avais confié à un pro.CharonneFR a écrit :Vérification de la sonde, câblage... Et teste avec une sonde mécanique, quand vous avez changer les jointures, vous avez vérifier l'état de la pompe ? Si il n'y avait pas trop de débris ou qu'elle ne soit pas colmaté ?
Perso en bouchon je suis à 1,5bars et en charge à 3bars
Alors la vérif de la crépine et de la pompe j'en sais rien.
Là, c'était tombé à fond à gauche sur l'indicateur.
Je viens de regarder sur le net.
J'ai juste trouvé quelqu'un qui met son mano à la place du capteur de pression. Sauf qu'il faudrait une douille spéciale (longue et empreinte profonde en 1-1/16).
Piéton auto-stoppeur.
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: [ZJ] Essence
re: [ZJ] Essence
Nannn.......Bebop a écrit :Yes faut une douille speciale
Une standard longue en 1-1/16 ne va pas ? Faut vraiment une spéciale ?
https://www.master-outillage.com/facom/ ... 58455.html
Ca va pas ça ??
Piéton auto-stoppeur.
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: [ZJ] Essence
re: [ZJ] Essence
Donc va me falloir une douille pour injecteur en 27 mm.Bebop a écrit :Yes faut une douille speciale
Grrrrr.
Piéton auto-stoppeur.
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne