Ce n'est plus un secret, je suis à la recherche d'un ZJ essence (v8 ou L6 pas cher) et certaines affaires suivent leur cours (je vous tiendrai au courant).
Jamais avar d'un plan D, je prépare d'autre coup au cas où.
D'où, plein de questions :
Sur un ZJ v8 qu'est qui pourrait faire que le transfert reste en courte ?
A priori, c'est pas bon puisqu'alors diff centrale bloqué ?
Sur ce transfert, peut-on enlever l'arbre de transmission avant sans vider la boite de transfert donc en laissant la chape côtés transfert? Je crois qu'elle est retenus par un écrou donc je pense que oui.
Merci.
