[ZJ] Essence

Modérateur : valJeep

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maman94
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re: [ZJ] Essence

#8

Message par maman94 »

Et sinon, par hasard, en europe, des ZJ V8 avec BT NP231 pensez-vous que cela a existé ? Parce qu'une NP231, au dernière nouvelle, je sais où en trouver une facilement.
Me demande si une NP231 s'adapterait facilement (niveau tringlerie, levier, et arbre long/court cannelure).

Quant au prix d'une NP249 d'occasion, j'ai pas encore d'ordre de grandeur.

Affaires à suivre.

Et merci.
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tristanlcf
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re: [ZJ] Essence

#9

Message par tristanlcf »

les zj 2.5 td sont equipé d un NP231
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Bebop
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re: [ZJ] Essence

#10

Message par Bebop »

C'est facile à monter.
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tristanlcf
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re: [ZJ] Essence

#11

Message par tristanlcf »

Bebop a écrit :C'est facile à monter.
6 ecrou :D
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julienwj4.7
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re: [ZJ] Essence

#12

Message par julienwj4.7 »

tristanlcf a écrit :6 ecrou :D
Tout ça?? :D :D
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re: [ZJ] Essence

#13

Message par ncl51 »

J'avais un zj de 1998 en 2.5 TD avec une NP 249 et j'ai swappé avec une NP 242 en m'aidant du tuto de Valjeep.
Il faut juste bien choisir l'année de la BT car le nombre de cannelures n'est pas le meme.
Et sinon le plus dur c'est le poids de la BT il faut se fabriquer un support avec un cric rouleur c'est plus facile.
Aprés c'était un régale
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re: [ZJ] Essence

#14

Message par Bebop »

tristanlcf a écrit :6 ecrou :D
Et 8 autres pour les arbres de trans.
ncl51 a écrit : Et sinon le plus dur c'est le poids de la BT il faut se fabriquer un support avec un cric rouleur c'est plus facile.
Yes, si ton sol le permet. Perso j'ai toujours changé mes BT de mes XJ dans des condition débiles donc pas possible.
Après, ça se fait bien les NP full alu. Ça fait genre 35kg, c'est pas la mort.

Quand tu t'envoies une NP205 faut faire gaffe par contre, le bébé pèse environ 100kg :D
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#15

Message par tristanlcf »

changement de 231 242 249 sous le jeep sans la levé sans aucune aide juste a la main :lol:
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maman94
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re: [ZJ] Essence

#16

Message par maman94 »

6 écrous bon.

Mais la tringlerie, le levier de commande tout ça.
L'original reste en place ?

Donc après le pb années cannelures. L'arbre d'entré des une est des autres serait interchangeable ? Style celui d'une NP249 (d'origine) sur une NP231 (de récupération)?

Bon, bon.

Et la 1° fois, cela vous à pris combien de temps à démonter, remonter une BT ?
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re: [ZJ] Essence

#17

Message par ncl51 »

Perso j'ai mis une journée et demi en prenant mon temps
J'avais oublié il y a une vis un peu plus chiante sur le haut de la boite de transfert mais il suffit d'incliner un peu le moteur en baissant celui ci tout doucement c'est la seule qui m'a pris plus de temps.
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