Ah, cela me confirme que je n'ai pas tout le matériel (36mm).greg 74 a écrit :- changer un soufflet :
demonte l arbre , c est easy : 5 ecrous de roue , ecrou d arbre = 36mm , 2 boulons etrier de frein , 3 boulons du moyeux = 1/2 12pans
demontage/remontage bien equipe = 30min
au moins tu es sure d avoir un montage parfait
Là, c'est pour pouvoir rouler jusqu'à un endroit plus propice qu'un parking en bas d'un appartement.greg 74 a écrit : nb: faut ete sure que ton arbre ne soit pas mort non plus = souflet ouvert = plus de graisse et/ou graisse melange a la merdouille
Que d'optimisme !greg 74 a écrit : - support moteur
comme l a dit tristan , un bon cric suffit , et ca se fait en 1h pour les 2
Ben, c'est pour remplacer le XJ qui a fait 220 km en 16 mois.greg 74 a écrit : - si collecteur ou joint hs
attention c est une partie de plasir a demonter , le v8 du zj se place au chausse pied ! quand tu laisse tomber quelque chose dans le compartiment moteur ca se sort pas
Alors, à vrai dire, si cela fuyait un peu, bon,....
Si je trouve un mécanicien expérimenté en V8 pour diagnostiquer le "floc floc" et si le vendeur veut bien arranger un rendez-vous et si le bruit n'est que de l'air (échappement ou admission), alors je l'achète.
Beaucoup de si.
Merci.